
У новеньких машин стопроцентно низкий уровень пола. Каждый вмещает две сотни пассажиров. В вагонах есть климат-контроль, система безналичной оплаты, голосовое оповещение для слабовидящих, система контроля за водителем и так далее.
"Например, если вагоновожатый решит поговорить по телефону в пути, диспетчер получит уведомление о нарушении", - пояснил глава региона.
Транспорт адаптирован к переменчивому и местами суровому уральскому климату.
Первые вагоны будут бегать по маршрутам № 6 и 13. Еще одну партию направят на маршрут № 16, который с первого августа соединит Академический и ЖБИ. После того, как в город прибудут все 50 трамваев, их получат маршруты 8, 14 и 15.