Кроме Челябинской области много жалоб на недостаточно оперативную уборку контейнерных площадок поступило из Воронежской, Новосибирской, Томской областей, Кабардино-Балкарии и Сочи. Контроль за вывозом мусора предлагается усилить с помощью независимого мониторинга, выездных проверок и внезапных рейдов. Причем, как сообщает Российский экологический оператор, к этой работе уже подключились более 500 волонтеров и активистов общественного контроля.
В Челябинске жалобы жителей принимает и колл-центр регоператора по обращению с ТКО. Как отмечают в компании, по итогам прошлого года число таких сообщений снизилось в полтора раза, но больше всего их по-прежнему поступает от жителей крупных городов региона. Чаще всего проблемы связаны с накоплением крупногабаритного и строительного мусора, автопокрышек и т. п. Такие отходы не относятся к ТКО - их запрещено выбрасывать на контейнерные площадки, и регоператор за вывоз не отвечает. Обязанность организации их вывоза и утилизации в многоквартирном жилом фонде возложена на управляющие компании, а в частном секторе - на местные власти.
Как пояснили в минэкологии региона, проблема обычно обостряется в периоды массовых субботников, когда образуется большое количество растительных отходов. На их вывоз УК обязаны заключать отдельные договоры. Строительный мусор и старые шины оставлять на контейнерных площадках запрещено, за это предусмотрены штрафы - до 250 тысяч рублей для юридических лиц. К слову, автопокрышки можно оставить в шиномонтажке или сдать в пункт приема и получить скидку на новые шины.
В свою очередь, в компании-регоператоре заявляют, что ситуация управляемая, вопрос решается без чрезвычайных мер. Внимание к нему на федеральном уровне - это скорее сигнал к тому, чтобы все участники процесса сверили свои действия и объединили усилия.