Из Архангельска в Москву на Ил-114-300. Стала известна маршрутная сеть новых российских самолетов

"Российская газета" узнала подробности о том, куда будут летать первые отечественные авиалайнеры Ил-114-300. Как сообщили "РГ" в АО "2-й Архангельский объединенный авиаотряд", новинки российского авиапрома не только свяжут Архангельск с соседними регионами, но и будут совершать полеты в столицу.

"Новые самолеты будут связывать Архангельск с соседними регионами - НАО, Мурманская область, Республика Коми. А также с Санкт-Петербургом и Москвой", - рассказали "РГ" в пресс-службе регионального перевозчика.

Как ранее заявлял глава Минпромторга России Антон Алиханов, начало поставок Ил-114-300 планируется уже в августе этого года. Первым получателем самолетов станет именно "2-й Архангельский объединенный авиаотряд".

В региональной авиакомпании "РГ" также пояснили, что скоро начнется переподготовка персонала для работы на новых лайнерах. "Мы завершаем подготовку к началу обучения персонала, в ближайшее время первые группы наших сотрудников начнут переподготовку на новый тип воздушного судна", - отметили в компании.

Там, кроме того, добавили, что Ил-114-300 будут использоваться на регулярных рейсах по мере поступления самолетов в эксплуатацию для обеспечения резервирования. Что касается возможности покупки дополнительных лайнеров после поставки первых трех самолетов, то в пресс-службе регионального перевозчика "РГ" сообщили, что такое решение будет приниматься после ввода в эксплуатацию новых самолетов и анализа выполнения полетной программы.

Ил-114-300 представляет собой полностью отечественный региональный турбовинтовой лайнер, способный принять на борт 64-68 пассажиров. Он будет способен взлетать с необорудованных грунтовых полос в экстремальных температурных коридорах. Ключевая особенность этой машины - абсолютная технологическая независимость: она приводится в движение форсированными российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 мощностью до 3100 лошадиных сил, а финальная сборка воздушных судов осуществляется на мощностях Луховицкого авиационного завода имени П. А. Воронина (ОАК). Разработанный специально для возрождения региональной авиации Ил-114-300 призван вытеснить парк устаревших Ан-24 из труднодоступных регионов России, поэтому конструкторы оснастили его собственным выдвижным трапом, усиленным шасси для посадки на пересеченную местность и передовым цифровым комплексом управления полетом.