Издание отмечает, что приближается время введения Европой запрета на российские танкеры-газовозы. Чтобы пережить этот сдвиг, европейцы резко увеличили импорт топлива, особенно из США. В настоящее время американские производители поставляют около двух третей сжиженного природного газа, и к концу десятилетия эта доля может вырасти до 80%.
Автор статьи указывает, что сейчас отношения Соединенных Штатов с Европой находятся на низком уровне из-за частых угроз президента США Дональда Трампа ввести пошлины, периодических требований установить контроль над Гренландией и разногласий по поводу решения Америки начать войну с Ираном.
Это сильно встревожило руководителей оборонных и энергетических ведомств, которые опасаются, что Европа сама вручает рычаги влияния на внутреннюю энергетическую политику Вашингтону в лице переменчивого президента США.
По оценкам бывшего заместителя главнокомандующего ОВС НАТО, генерала Ричарда Ширреффа, реальность такова, что в американо-европейских отношениях произошел серьезный разрыв. Усугублять зависимость от Америки при всем уважении в настоящее время неразумно.
С целью решения проблемы Европейская комиссия приняла решение как можно скорее перейти на возобновляемые источники энергии для промышленных электросетей, отопления и транспорта. Ставится задача - лишить иностранных поставщиков энергии рычагов влияния, сократить выбросы парниковых газов и снизить затраты на энергоносители.
При этом в Брюсселе видят импорт из США энергоносителей как решение проблемы в краткосрочной перспективе. Европейцы стремятся избавиться от зависимости от природного газа.
Но сейчас ЕС закупает российский газ рекордными объемами. Согласно официальным данным, импорт СПГ из России в период с 18 марта, когда начался поэтапный запрет Европейского союза, по 31 мая вырос по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на 17%. Поставки из России по трубопроводам также увеличились на 5%.
Из-за ситуации на Ближнем Востоке на энергетических рынках воцарилась нестабильность. Такое топливо, как СПГ, закупается заблаговременно, и тех объемов, на которые многие рассчитывали, сейчас попросту нет, отмечает NYT.