В Кыргызстане ввели запрет на вывоз нефтепродуктов

На беспрецедентные меры было вынуждено пойти правительство Кыргызстана в связи с глобальным топливным кризисом. Кабинет министров республики ввел бессрочный запрет на вывоз из республики нефтепродуктов.

Жесткое решение принято по итогам рабочего совещания по вопросам обеспечения страны горючим. В правительстве пришли к выводу, что запрет на экспорт ГСМ должен действовать до тех пор, пока либо внутренний рынок не будет полностью обеспечен топливом с запасом, либо не заработает единый рынок нефти и нефтепродуктов ЕАЭС.

Под запрет попал экспорт нефти, бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом. Исключение сделано только для нафты, мазута и печного топлива. Но с важной оговоркой. Официальные источники отмечают, что их можно вывозить по отдельному решению правительства - для переработки за рубежом. При этом готовая продукция обязательно должна возвращаться в Кыргызстан.

Меры введены в связи с тем, что основным поставщиком ГСМ в республику была и остается Россия. РФ отпускает Кыргызстану нефтепродукты по особым соглашениям - по льготным ценам. Из-за участившихся атак украинских беспилотников объем поставок оказался под вопросом.

- В России, откуда мы осуществляем поставки, возник дефицит и был введен запрет на экспорт нефтепродуктов за рубеж, - объяснил происходящее министр энергетики КР Алтынбек Рысбеков. - Кыргызстан, как известно, не может полностью обеспечить себя собственным топливом и импортирует его. Поэтому на нас эта ситуация должна сказываться еще сильнее.

По данным Минэнергетики, годовая потребность Кыргызстана в нефтепродуктах оценивается в два миллиона тонн, хотя еще годом ранее - в 2025-м - составляла 1,6 миллиона. 93 процента этого объема поставлялись из России.

Несмотря на сложность ситуации, в ходе рабочего визита в Россию глава кабинета министров Кыргызстана Адылбек Касымалиев заручился согласием председателя правительства РФ Михаила Мишустина о содействии в обеспечении ГСМ сетей "Газпрома" и "Роснефти". Дочерние компании этих структур успешно работают в республике много лет. По словам первого замглавы кабинета министров КР Данияра Амангельдиева, российская сторона заверила, что топливо этим сетям поставляться будет, а в целом же проблема с поставками будет решена в течение двух-трех месяцев.

Немногим ранее, чтобы не допустить резкого роста цен на горючее и спекуляции, правительство КР было вынуждено установить фиксированные цены на некоторые виды нефтепродуктов и сжиженный углеводородный газ. Одновременно с этим руководство республики призвало импортеров искать альтернативные источники поставок и объявило о субсидиях. Государство обязалось компенсировать разницу между рыночной и фиксированной ценой приобретения топлива, а в Минэкономики и коммерции КР заявили о проведении ежедневного мониторинга цен на заправках.

Параллельно введенным мерам правительство республики провело переговоры с несколькими дружественными республике странами. Часть необходимого топлива в Кыргызстан поставит Беларусь (РБ). Чтобы не допустить возникновения дефицита ГСМ в КР, Россия согласилась на транзит топлива из РБ по своей территории. Речь, как утверждают в Минэнерго Кыргызстана, идет о 60-70 тысячах тонн горючего ежемесячно.

Партию топлива - несколько десятков тысяч тонн авиакеросина и солярки - в КР согласился поставить Китай. Обсуждается возможность поставок из Узбекистана, Туркменистана и Казахстана.

Вместе с тем

В Кыргызстане могут частично снизить зависимость от импорта топлива, запустив переработку низкооктанового топлива - бензина АИ-80. Значительные запасы последнего ранее образовались на складах нефтеперерабатывающих заводов на территории КР. До этого момента АИ-80 был на внутреннем рынке практически не востребован. В связи с ситуацией на мировых рынках кыргызская сторона задумалась о производстве на его основе бензина АИ-92.