Как московские студентки и школьницы спасают советские захоронения в Арктике

Участники Большой Арктической экспедиции не первый год спасают памятники погибшим исследователям Арктики на самой северной точке Евразии - на мысе Челюскин. Но впервые в отряде "Хранители истории" - одни только девушки, московские школьницы и студентки колледжей.

Начиналось все как обычно - Департамент образования и науки Москвы и Центр дополнительного образования "Лаборатория путешествий", который возглавляет известный полярник Матвей Шпаро, объявили очередной набор 14 счастливчиков. Сразу было оговорено - одна половина займется на Таймыре научными исследованиями, вторая - реставрацией памятников. Отбор шел полгода и больше напоминал подготовку в космос - тут и спорт, и проверка на выносливость, и, разумеется, тесты на лидерские качества. Север любит сильных.

Для хранителей многое решалось на сборах в Карелии, где среди прочего прошел конкурс профессионального мастерства. Из брусков и OSB нужно было сделать макеты памятников, точь в точь таких же как на мысе Челюскин. На все про все - три дня.

"Иногда работы затягивались до полуночи, все валились с ног, но девушки не сдавались, - рассказывал Матвей Шпаро. - А вот парни, то ли от сознания собственной исключительности, то ли заранее решив, что они пройдут по-любому, расслабились и стали халтурить".

Как допустить халтурщиков до мемориалов? Потому на Таймыр прилетели девчонки. Все справедливо.

Одна из хранительниц Кристина Фомина из Московского издательско-полиграфического колледжа, у нее с мысом Челюскин особые счеты. "В пятом классе учитель вызвал к доске и попросил назвать крайние точки материка Евразия. Я не ответила именно про мыс Челюскин и получила за это тройку, - рассказывает Кристина. - Кто же знал, что жизнь закрутится так, что я лично окажусь здесь!".

Кристина к экспедиции готовилась основательно, ходила в спортзал, смотрела ролики об Арктике, а главное - читала о тех, чью память назло ветрам она прилетела сохранить. Говорит, больше всего растрогала история пилота Воробьева и бортмеханика Шилова. Они погибли в октябре 1934 года на самолете У-2, выполняя служебный рейс в Арктику. Это в память о них на могиле установили винт с разбившийся машины, он и сегодня здесь. Уже как символ риска и отваги полярных летчиков.

Варвара Антонова из школы №199 тоже настроена решительно: "До того, как попасть сюда, я читала дневники покорителей Арктики, и каждый день подолгу разглядывала стелы, которые предстоит восстановить, все пыталась придумать, как аккуратнее и быстрее их преобразить".

Варвара вычитала о судьбе молодого метеоролога, который остался на станции в тяжелую зиму и продолжал передавать данные, хотя условия были почти невыносимыми. "Меня поразило, что человек, о котором я раньше ничего не знала, смог так много сделать, оставаясь спокойным и собранным".

Спокойствие и собранность - это то, что нужно и хранительницам, все остальное у них есть, материалы для реставрации тоже доставлены.

Всего на мемориале пять могил полярников, все они погибли в 1930-1940-е годы. Тогда транспортная система на Севере только развивалась, и вывезти их тела с мыса было невозможно. Их захоронили на побережье, сегодня это участок между полярной станицей и пограничной заставой. Сложность в том, что у мыса нет ледового припая, здесь помимо вечной мерзлоты бушуют настоящие арктические штормы. Это тот самый случай, когда "Север крошит металл..."

В прошлой экспедиции удалось привезти в порядок две стелы. В этот раз - нужно заняться остальными.

"Мемориал, который мы оставили год назад встретил экспедицию почти в том же виде. Стеллы свеженькие, как будто вчера покрашенные, - написал Матвей Шпаро в канале экспедиции в МАХ. - Мы немного подготовили площадку, поставили палатки, которые будут выполнять роль рабочих помещений и обложили их камнями. У нас по прогнозам ветер до 25 метров в секунду".

Девушки осмотрели фронт работы, оценили и сфотографировали стелы. Увы, две из них частично придется снести. Но и к этому хранительницы готовы.

"Дома под присмотром родителей я практиковалась сколько у меня было времени - штукатурила, забивала гвозди, красила, собирала опалубку. Так что считаю - справлюсь и здесь", - обещает Яна Таратухина из школы №1234, еще одна пленница суровой, но красивой истории покорения самой северной точки России.

На то, чтобы растопить вечную мерзлоту памяти, у девушек есть больше недели.

Тем временем другая "семерка" экспедиции, команда "Исследователи Арктики", должна преодолеть путь длиной почти 150 километров вдоль побережья Карского моря. Несложно догадаться - что путь этот непростой, с форсированием рек и подъемом на гору Свердрупа… Про встречи с белыми медведями я даже не говорю.

Последний раз по этим местам люди ходили лет сто назад.

Будем держать с исследователями связь, а потом корреспондент "РГ" вместе с хранительницами встретит их на мысе Челюскин.