Названы лучшие и худшие дороги в Поволжье

В последние годы ситуация в дорожной сфере постепенно улучшается: если в 2020 году нормативам соответствовало 50,4 процента региональных и местных дорог в совокупности, то в конце 2025 года - уже 55,2 процента. При этом доля дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативам, составляет в конце 2025 года 56,3 процента, а доля местных дорог общего пользования - 54,7 процента, констатируют эксперты "РИА Рейтинг". Эксперты назвали лучшие и худшие дороги, основываясь на данных Росстата и Росавтодора.

В Приволжском федеральном округе (ПФО) лидером рейтинга стала Башкирия, где доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям, составляет 69,2 процента. За ней идет Татарстан и Пермский край с показателями 65,8 и 64,9 процента соответственно. Худшие дороги - в Кировской области (28,6 процента) и Марий Эл (36,7).

Отметим, в топ-10 регионов страны по этому показателю не вошел ни один субъект ПФО.

В то же время выделяются в округе высокой плотностью автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием Татарстан (483 км на 1000 кв. метров территории), Башкортостан (331 км) и Нижегородская область (323 км).

Отметим, благодаря реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни" продолжается комплексное развитие региональной и местной сети дорог. До конца 2026 года запланирован ввод в эксплуатацию более 120 объектов, в том числе новых участков дорог и искусственных сооружений.

К примеру, в Перми в этом году завершается строительство участка вдоль проспекта Октябрят, от улицы Уинской до моста через реку Талажанку. Его протяженность - 1,2 км. Дорога будет четырехполосной, с тротуарами и частично с велодорожкой.

Работы на этом участке - часть второго этапа крупного инфраструктурного проекта - строительства городской магистрали от развязки с Уинской до Целинной. Ее протяженность составит 8,3 км, а с учетом устройства местных проездов - 24,6 км. Новая дорога в перспективе соединит микрорайон Садовый с микрорайонами Вышка-1, Вышка-2, Висим и Запруд, а также разгрузит смежные улицы.

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности дорог, в процентах. Фото: Инфографика РГ / Георгий Субботин

"По итогам 2025 года показатель удовлетворенности граждан качеством и доступностью региональных и местных дорог составил 59 процентов, что на 10 процентов больше, чем четыре года назад", - подчеркнул на одном из последних заседаний в правительстве РФ заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.

Отметим, реализация планов дорожного строительства и реконструкции невозможна без развития сопутствующей инфраструктуры. Так, в Балезинском районе Удмуртской Республики реконструирован путепровод через железнодорожные пути, расположенный на подъезде от региональной трассы Игра - Глазов к деревне Кестым. Он проходит над Транссибирской магистралью и имеет важное значение как для экономического развития региона, так и для комфортного передвижения местных жителей.