ЮЛА раскручивается. В Подмосковье открылся предпоследний участок дублера МКАД

В Подмосковье заработал предпоследний участок Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА). Длиной 9,3 километра, он соединяет трассы М-2 "Крым" и А-105. Губернатор Андрей Воробьев запустил рабочее движение и пообщался с местными жителями. Те, кто живет рядом, уже по достоинству оценили новую трассу.

Шестой по счету участок начинается от ЖК "Видный город" и выходит прямо на Каширское шоссе. Это обеспечивает комфортное транспортное сообщение с Бутово, а жителям Видного экономит полчаса в день. Именно столько они раньше теряли в пробках на Симферопольском шоссе. На новом отрезке уже есть разворотные петли, съезды возле М-2 "Крым", путепроводы над М-4 "Дон" и около деревень Пуговичино и Дыдылдино. Для пешеходов построили подземный туннель поблизости от микрорайонов Завидное и Южное Видное.

После запуска этой части дороги транспортная ситуация улучшилась для 2,5 миллиона жителей Подмосковья и Москвы. Дорога от М-2 до А-105 при скорости 90 километров в час теперь занимает 10 минут вместо 30, а путь от М-2 до аэропорта Домодедово сократился с 40 до 22 минут. И главное: теперь не нужно выезжать на МКАД.

После окончательного запуска Южно-Лыткаринской автодороги транспортная доступность улучшится для более 3,5 миллиона человек

"Это позволит жителям Ленинского городского округа перемещаться более комфортно и экономить время, - подчеркнул Андрей Воробьев. - Остался последний отрезок ЮЛА протяженностью более 7 километров. Сложный участок - там проходит и газопровод, и нефтепровод, и все коммуникации: проделана большая работа, чтобы все это переложить и переключить. Когда дорога будет полностью готова, у нас свяжутся М-12 на востоке и М-2 на юге".

Общая длина ЮЛА - почти 45 километров. Готовность основного хода сейчас составляет более 97 процентов. Всего в рамках проекта построят 64 искусственных сооружения, включая мост через Москву-реку длиной около 600 метров, десять развязок и шесть пешеходных переходов. После окончательного открытия трассы улучшится транспортная доступность для 3,5 млн человек.

"Мы очень надеемся, что ЮЛА будет востребована. По крайней мере, отзывы жителей уже сейчас радуют. Рассчитываем открыть дорогу в сентябре", - сказал глава региона.

Инфографика "РГ" / Антон Переплетчиков / Александр Андрущенко

Житель Подмосковья Михаил Набокин поделился впечатлениями: "Я постоянно езжу по кольцевой и знаю, каково это, когда нужно срочно успеть, а ты стоишь в заторе. Ну а с открытием всех участков ЮЛА движение станет намного свободнее. У меня и сын автомобилист, и много друзей постоянно ездят по этим направлениям. Для всех нас - это огромный плюс и большая экономия времени".

ЮЛА - не просто дорога, а серьезный проект для целого ряда городских округов: Подольска, Домодедова, Ленинского, Лыткарина, Люберец, Балашихи, Жуковского и Раменского. Когда откроют последний участок, из Ленинского округа до Томилина, Краскова или Балашихи можно будет доехать за 15-20 минут, тогда как раньше на это уходило больше часа. Для скорой помощи это тоже важно: по новой дороге бригада медиков сможет в 3-4 раза быстрее добраться до пациента.

Между тем

В Подмосковье сейчас строят и ремонтируют больше 80 крупных дорожных объектов: мосты, путепроводы, развязки. До конца года планируют открыть 20 из них. Уже запустили первый этап Северного подъезда к Лобне, закончили реконструкцию дороги Калиново - Дракино в Серпухове. В этом году откроют выезд на Симферопольское шоссе в Подольске и подъездные пути к хабам "Сколково" в Одинцове и "Селятино" в Наро-Фоминске.