Жесткое регулирование (Corporate Average Fuel Economy) нависает как серьезная финансовая угроза над европейскими автопроизводителями. Средний порог выбросов углерода для проданных транспортных средств в пределах ЕС не должен превышать 93,6 грамма на километр. За каждый грамм выше этого предела взимается штраф в размере 95 евро.
Замедление рынка в электрических моделях побудило Porsche расширить предложение рентабельных модификаций внутреннего сгорания.
По оценкам специалистов, сделка создает взаимовыгодную динамику. Немецкий премиальный бренд обеспечивает гибкость для сохранения своих культовых бензиновых агрегатов, в то время как китайский производитель монетизирует экологические достижения на европейской почве.