"10-метровый щит-гигант "Лилия" ведет работы в сложных гидрогеологических условиях. Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них свыше 1,8 километра - под водными объектами, - объяснил он. - Щит уже преодолел участок под Москвой-рекой и начал работу под Большим Строгинским затоном. Проходка под водным объектом выполняется строго в соответствии с проектным профилем. От верха тоннеля до дна глубина составляет не менее 23,5 метра грунта, а естественная толща воды не превышает 9,5 метра".
Станции "Серебряный Бор" и "Строгино" относятся ко второму участку Рублево-Архангельской линии. Первый же участок планируется открыть уже в самое ближайшее время. В него входят три новые станции - "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева", а также ранее действовавшие в составе Большой кольцевой линии "Деловой центр" и "Шелепиха".
Однако метростроители уже идут дальше. 10-метровый щит используют неспроста - они уже хорошо показали себя при строительстве других новых веток. Такой щит позволяет проложить сразу два пути в одном тоннеле - поезда тогда идут рядом друг с другом, а не в двух параллельных тоннелях, как на старых линиях. Это позволяет сократить сроки строительства.
По традиции тоннелепроходческим щитам дают женские имена. "Лилия" начала проходку в январе. С учетом сложных грунтов и условий работать приходится особенно осторожно. На случай ЧП разработан специальный регламент действий, который предусматривает быструю стабилизацию и надежную гидроизоляцию забоя при избытке воды. На стройплощадке также собран расширенный аварийный запас материалов и оборудования. Работают на участке 220 человек. За стройкой следят также специалисты Мосгосстройнадзора.
"На этом участке уже состоялась первая выездная проверка, - рассказал председатель ведомства Антон Слободчиков. - Особое внимание инспекторы уделили первичному нагнетанию раствора, качеству контакта "обделка - грунт" и монтажа высокоточных железобетонных блоков обделки тоннеля - от этого зависит его герметичность".
Напомню, Рублево-Архангельская линия свяжет деловой центр "Москва Сити" с новым строящимся районом СберСити. В общей сложности ветка должна улучшить транспортное обслуживание более 800 тысяч москвичей, проживающих в Митине, Строгине, Хорошево-Мневниках и других районах города. Протяженность линии превысит 27 километров. В ее составе появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.