За пять лет доля качественных дорог выросла до 55 процентов

Плохие дороги - это проблема, которая столетиями в России не находит разрешения. Во всяком случае, в некоторых регионах. Хотя можно порадоваться за Москву, Челябинскую область и Ингушетию. Они возглавили рейтинг по качеству трасс, предложенный РИА "Рейтинг".

В 2020 году в России нормативам соответствовала только половина региональных и местных дорог, но через пять лет - уже 55 процентов. Федеральные трассы, как правило, содержат в образцовом виде. Но 96 процентов всех дорог имеют региональное или местное значение. При этом различие в доле дорог, отвечающих нормативным требованиям, очень велико: между пятерками лидеров и аутсайдеров рейтинга оно составляет 2,6 раза. Радует, что близко к вершине, на четвертом месте, видим Севастополь, который забрался так высоко благодаря высокой плотности асфальтированных дорог, что, впрочем, для городов характерно. Однако подчеркнем, что черноморский форпост России показал результат лучше Санкт-Петербурга.

В первой десятке находятся также Адыгея и Краснодарский край. Ростовская область, Калмыкия и Крым расположились в середине списка. Астраханская область тяготеет к нижнему уровню.

Хуже всего дело обстоит в Архангельской области, где только 17 процентов автотрасс пригодны для нормальной езды. Но региональные власти прилагают усилия, чтобы исправить ситуацию. А вот на второй с конца строчке обосновалась Волгоградская область, где выдерживают критику лишь 27 процентов дорог. Впрочем, в этом сезоне в Волгоградской области запланировано строительство, реконструкция и капитальный ремонт более 200 километров автотрасс, сообщили в пресс-службе региональной администрации. Общий уровень строительной готовности на конец июля составил 50 процентов. А при выполнении работ особое значение придается транспортно-логистическим маршрутам в направлении Волго-Каспийского и Азово-Черноморского бассейна. В ходе реализации стратегически важных проектов областная власть пообещала уделить дополнительное внимание региональной и муниципальной опорной дорожной сети.

Качество покрытия влияет и на аварийность. Однако зависимость здесь опосредованная. Как видим уже из другого рейтинга, оценивающего безопасность дорог, привычка к трезвости важнее ровного асфальта. В первом полугодии количество ДТП с пострадавшими в РФ по сравнению с тем же периодом 2025 года снизилось на три процента, число погибших - на десять процентов. На 100 тысяч машин в России приходится 88 столкновений с пострадавшими, что на четыре происшествия меньше, чем годом раньше.

Самая низкая аварийность с пострадавшими сохраняется в Чечне, где на 100 тысяч автомобилей приходится менее 11 тяжелых ДТП. Северокавказская республика лидирует с большим отрывом: в Подмосковье (второе место) этот показатель составляет 39 аварий.

Показатели у 32 регионов, в их число вошли Ростовская область, Крым и Адыгея, лучше среднероссийских.

Чаще всего люди получают травмы в автоавариях в Тыве: 200 аварий на сотню тысяч машин. Недалеко уехала Калмыкия, где насчитали 198 крупных ДТП на 100 тысяч машин.

Лидером по снижению числа аварий вновь стала Чеченская Республика, где количество происшествий сократилось на 34 процента. А провалившаяся по предыдущему показателю Тыва оказалась здесь на втором месте. То есть кошмар на дорогах был еще страшнее, но за дело все-таки взялись. Неплохого прогресса добилась Астраханская область: здесь снижение на 18 процентов. У соседей по ЮФО результаты скромнее.

Наиболее значительный рост ДТП с пострадавшими наблюдался в Архангельской области. Нечем гордиться Севастополю, где число аварий выросло на восемь процентов.

В первом полугодии получили телесные повреждения в ДТП или погибли 73 тысячи россиян - 50 случаев на 100 тысяч жителей. По сравнению с предыдущим годом снижение составило 3,5 процента.

Чемпионом вновь со значительным отрывом является Чечня, в которой дорожный травматизм в девять раз ниже общероссийского уровня. Лучший показатель среди южан в Крыму: 34 пострадавших.

А хуже всего - причем в масштабах страны - ситуация в Калмыкии. Врезаться - так с жертвами. Видимо, под таким девизом гоняют по не самым плохим дорогам, как мы выяснили, автомобилисты степной республики. 116 человек на 100 тысяч человек населения - таков показатель калмыцкого "сафари".

Прямая речь

Вениамин Кондратьев, губернатор Краснодарского края:

- Современные транспортные магистрали - ключевой фактор развития многих сфер экономики, особенно туризма, а также повышения комфорта жителей. За последние пять лет в регионе отремонтировали более 2,3 тысячи километров автодорог, в том числе построили и реконструировали более 30 новых дорог и мостов общей протяженностью 53 километра. До конца 2026 года завершим строительство и реконструкцию еще восьми важных для края объектов.