"Есть нефть, есть открытие (месторождения. - Прим. ред.). Мы пока не знаем, сколько именно. Мы продолжим инвестировать, продолжим разведку", - заявила генеральный директор Petrobras Магда Шамбриар в ходе пресс-конференции. Она подчеркнула, что в компании крайне оптимистично оценивают запасы нового месторождения.
Бразильский новостной портал G1 уточняет, что речь идет о месторождении, расположенном в 175 километрах от побережья штата Амапа на севере страны. Нефтяники уже пробурили скважину глубиной почти три тысячи метров и планируют углубить ее еще на один километр.
На геологоразведку в этом районе компания уже потратила 300 миллионов долларов. При этом каждый день бурения обходится Petrobras в один миллион долларов. Но для оценки запасов подтвержденного месторождения нефтяникам понадобится еще 15-20 дней.
По данным новостного портала UOL, Petrobras планирует пробурить поблизости от месторождения еще три скважины и дополнительно пять в прилегающих районах.
Президент Бразилии Лула да Силва сравнил это событие с открытием предсолевых месторождений нефти на юго-восточном шельфе страны в 2007 году.
UOL подчеркивает, что открытие нового месторождения произошло в стратегически важный для страны момент. Пик производства разведанных месторождений нефти на бразильском шельфе придется на 2035 год, после чего объемы добычи начнут снижаться. В случае подтверждения промышленных запасов углеводородов в районе устья Амазонки они способны заменить выработанные скважины на юго-востоке страны.
Бразилия ежедневно добывает около 4,5 миллиона баррелей нефти, что превышает темпы нефтедобычи таких стран, как Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. Это делает страну нетто-экспортером углеводородов. То есть страна производит больше нефти, чем потребляет ее. В 2024 году нефть даже вышла на первое место в структуре бразильского импорта. Основными покупателями бразильского черного золота являются Китай и США.
Правда, часть продаваемой нефти возвращается в страну в виде нефтепродуктов. Ведь Бразилия не располагает достаточными нефтеперерабатывающими мощностями и вынуждена отправлять свою нефть на переработку за границу или закупать за пределами страны готовое топливо. Так, около 23 процентов потребляемого Бразилией дизеля поставляется из других стран, в том числе из России.