"Тройка" с секретом. Как экономить на поездках в московском транспорте

Миллионы москвичей каждый день пользуются общественным транспортом и часто даже не задумываются об оплате проезда - приложил карту к турникету, а то и просто улыбнулся в камеру, и створки открылись. Но если ездите вы много, то в день можно потратить на поездки несколько сотен рублей. А можно заметно сократить эти траты, используя лайфхаки, о которых просто не все знают. Корреспондент "РГ" решил испробовать способы экономии на себе.

Бесплатный маршрут

Начнем с одного из самых неочевидных приемов - он касается только наземного транспорта и работает лишь в случае, если ваша карта "Тройка" привязана в личном кабинете приложений "Метро Москвы" или "Московский транспорт". Привязка делается за пару кликов и несет в себе немало плюсов - например, если вы потеряете карту, то сможете восстановить баланс и не лишитесь денег. А еще у привязанных "Троек" включается магия пересадок - если вы сядете на автобус, электробус или трамвай, то в течение полутора часов все пересадки на наземный транспорт будут бесплатными. Можете сойти с автобуса и сесть на такой же в обратную сторону, можете вообще поехать в другой конец Москвы на трамвайном диаметре - деньги спишут только за первую поездку.

По словам заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, в этом году сервисом бесплатных пересадок воспользовались уже более 4,3 миллиона раз. Это на 200 тысяч больше, чем за такой же период в прошлом году. В общей сложности пассажиры сэкономили свыше 140 миллионов рублей - на 8% больше, чем годом ранее.

Инфографика "РГ" / Александр Чистов / Александр Мелешенко

Кроме того, бесплатные пересадки действуют в метро, на МЦК и на МЦД. Сотни тысяч жителей Москвы и Подмосковья с приходом к ним диаметров начали ощутимо экономить - если раньше электрички были отдельным видом транспорта, то и платить за них приходилось отдельно. Теперь же они интегрированы в столичную транспортную систему и работают по единым тарифам. Пересадка на метро после поездки на МЦД бесплатная, что позволяет жителям как столицы, так и Подмосковья попадать практически в любую точку мегаполиса за символические деньги, заплатив только один раз.

Турникет вас знает

Целый пласт способов экономии кроется в том, чем вы платите за проезд. Например, уже на трех линиях МЦД работает оплата по биометрии. И она - самая выгодная. Если вы едете из пригорода в столицу, то по "Тройке" с вас спишут 102 рубля, по банковской карте 110, а по биометрии только 96. Если так ездить туда и обратно в будние дни, то биометрия по сравнению с банковской картой сбережет вам почти 600 рублей в месяц.

Похожая схема работает и в метро. Одна поездка при оплате картой "Тройка" обойдется в 75 рублей, с банковской карты спишут 83 рубля, а по биометрии дорога стоит всего 71 рубль. Так что если вы еще не пользуетесь биометрией, то самое время начать - сделать это можно также в приложении "Метро Москвы". Система запомнит ваше лицо и будет автоматически открывать перед вами створки турникета, списывая деньги с привязанного счета. Так не только дешевле, но и удобнее - не нужно носить с собой карту.

Бесплатные пересадки между разными видами транспорта позволяют хорошо экономить. Фото: Дептранс Москвы

Чаще - дешевле

Есть и способ экономии, который может легко сберечь несколько тысяч рублей, но только для тех, кто ездит более-менее часто - хотя бы на работу и обратно по будням. В таком случае не стоит пользоваться "Тройкой" в режиме электронного кошелька или покупать краткосрочные безлимитные проездные - например, на месяц. Лучше брать годовые проездные. Такой в Москве сейчас стоит 24 900 рублей. Купив его, вы можете целый год ездить на всех видах транспорта, не задумываясь о балансе.

Давайте посчитаем. Предположим, вы живете и работаете в Москве, а ездите на работу и домой на метро. Соответственно, в день вам нужно совершать минимум две поездки. Если вы платите за проезд обычной "Тройкой" с электронным кошельком, то одна поездка обойдется в 75 рублей. Туда-обратно выйдет уже 150. Рабочих дней в году около 250. Калькулятор показывает, что в таком случае в течение года за проезд вы отдадите примерно 37 тысяч. А годовой проездной, напомню, стоит всего 24 900! Экономия - больше 10 000 рублей.

Конечно, скептики скажут - есть ведь больничные, отпуска, внезапная смена работы! Все может измениться, и что тогда делать с проездным, который вдруг станет ненужным? На самом деле такие рассуждения логичны только на первый взгляд. Да, во время отпуска или больничного вы вряд ли будете ездить на работу. Но ведь в реальности мы совершаем куда больше поездок, чем только "дом - работа". Спускаемся в метро в выходные, чтобы побывать в театре, просто погулять по городу, ездим по разным делам в будни, пересаживаясь с метро на автобус или трамвай... С безлимитным проездным это не имеет значения - он работает по принципу "все включено" и дает право пользоваться всеми видами общественного транспорта в пределах срока действия. А с обычной "Тройкой" каждая дополнительная поездка - деньги.

Кстати

Годовой безлимитный проездной можно один раз заморозить на 14 дней - например, на время отпуска или больничного. Сэкономленные дни просто прибавятся к сроку действия. А если вдруг во время действия заморозки вам все же придется воспользоваться билетом, то функция автоматически отключится.