Незадолго до этого власти определились с тем, где именно у станции появится выход - этот вопрос оставался нерешенным много лет. Наземный вестибюль расположится на площади имени Юрия Темирканова, рядом с улицей Декабристов и концертным залом Мариинского театра.
- Оттуда легко добраться до трех площадок Мариинского театра, консерватории, Центрального военно-морского музея, Новой Голландии, Юсуповского и Николаевского дворцов. Идеальная локация, - отмечал губернатор Александр Беглов.
Однако пока речь идет не о возведении самого выхода, а лишь о подготовительном этапе. Инженерные изыскания нужны, чтобы понять, с какими грунтами придется иметь дело при строительстве вестибюля. Когда саму станцию проектировали, изыскания делали только для подземной части на глубине 60 метров, - по вестибюлю работы тогда не проводили, потому что не было понятно, где он расположится. Даже если какие-то данные и остались, за много лет они устарели.
Специалистам предстоит пробурить скважины и исследовать физический и химический составы грунта - это позволит понять, какие технологии можно применять при строительстве. Только после этого станет понятна стоимость всего проекта. Судя по всему, именно из-за суммы контракта подрядчики не стали подавать заявки - работа предстоит сложная. Если с подрядчиком для изысканий определятся на повторном конкурсе, следующим этапом станет реализация проекта. Пока новые торги не объявлены. Открытие выхода по-прежнему планируют к 2029-2030 годам.
Сама "Театральная" под землей построена давно, но пока поезда, следуя от "Спасской" до "Горного института", проходят ее без остановки. Похожая ситуация уже случалась на этом участке линии: более 10 лет назад конкурс на строительство перегона от "Спасской" до "Горного института" стоимостью около 21 миллиарда рублей не состоялся по той же причине - не было заявок. Смольному пришлось объявлять повторный конкурс. В итоге проект достался "Метрострою".
Тем временем в городе обсуждается еще один выход из метро - второй вестибюль "Приморской". Проект его планировки опубликовали 14 мая, пропускная способность нового вестибюля оценивается в 8,2 тысячи человек в час, предельная высота сооружений - 10 метров. Новый выход планируют построить на участке, ранее зарезервированном для этих целей. Он будет расположен через реку Смоленку от действующего - юго-восточнее пересечения улиц Беринга и Наличной.
Новый вестибюль нужен "Приморской" для того, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком. В перспективе он только увеличится, так как до 2030 года на линии появятся две новые станции - "Богатырская" и "Каменка".
Кстати, у этой территории был шанс стать чем-то другим: в 2024 году ее рассматривали как часть сквера на углу Беринга и Наличной площадью 1,7 гектара, но идею отвергли. Северная часть участка уже зарезервирована под метро, южная - находится в бессрочном пользовании одной из государственных служб.
Но ждать появления нового выхода придется еще 11 лет: его открытие запланировано лишь на 2037 год.