Ажиотажный спрос на бензин в Удмуртии стал спадать

В Удмуртии начались поставки бензина из Восточной Сибири. Поезда могут доставлять тысячи тонн топлива.

- Мы приблизились к нормальному ежесуточному потреблению, - сообщила врио главы Удмуртии Ольга Абрамова. - Для Удмуртии это чуть более 1000 тонн бензина в сутки. Благодарю наши компании, которые смогли нарастить количество поступающего топлива.

Корреспондент "РГ" проверил АЗС в Ижевске, на некоторых станциях топливо заканчивается к середине дня. Однако с утра бензин есть, очередь заправках - примерно 10-15 машин.

С утра на заправках в Ижевске бензин есть, очередь небольшая - 10-15 машин. Фото: Николай Гагарин

Напомним, дефицит моторного топлива в регионе стал очевиден в середине июня. В Удмуртии не вводили особенные ограничения: не было ни QR-кодов, ни ограничений по четным и нечетным номерам. Установили только лимиты продаж бензина на АЗС: для "Лукойла" - 40 литров, "Татнефти" - 50, "Башнефти" - 30, "Газпрома" - 30 литров. Эти компании обеспечивают 90 процентов продаж топлива.

Всего в республике работают 171 АЗС. Основным поставщиком в районы является "Лукойл" - в некоторых муниципалитетах компания остается единственным продавцом. При этом 40 процентов всего топлива потребляют в Ижевске.

На фоне дефицита в республике, напомним, начались панические закупки. В июле прошлого 2025 года объем розничного потребления топлива в регионе составлял 1 450 тонн. В июле 2026-го эта цифра выросла до 2 100 тонн в сутки. В основном проблема коснулась бензина. По дизельному топливу серьезных сбоев не было, за исключением первых дней дефицита. В приграничных районах топливо покупали жители соседних регионов. И если ранее в одном районе республики расходовали примерно четыре-пять тонн в сутки, то этим летом - около 25 тонн, то есть полный бензовоз.

В последнюю неделю августа Удмуртии предстоит пройти важный тест. На линии в регионе выйдут 445 школьных автобусов. Они должны будут проехать свои маршруты, получить полагающееся им топливо, проверить работу АЗС и отчитаться о возможных рисках, которых необходимо избежать при доставке детей в школы.