Анализ, проведенный охранной фирмой Windward, также предполагает эту связь. По данным бюро морской торговли (IMB), количество инцидентов у берегов Сомали сейчас достигло максимума за последние десять лет. За семь месяцев зафиксировано 13 инцидентов на море.
Эксперт по безопасности Бретт Эриксон считает, что война в Иране выгодна агрессорам. Это дает им возможность получать прибыль. Сейчас риск реакции США намного ниже, потому что много ресурсов связано с Ближним Востоком.
Кроме того, значительные военно-морские силы в рамках операции "Аталанта" - миссии ЕС и Объединенных Арабских Эмиратов - были выведены из западной части Индийского океана в направлении Ормузского пролива и Красного моря.
Многие судоходные компании избегают Ормузского пролива и Красного моря, где хуситы нападают на суда. Часть трафика проходит вокруг мыса Доброй Надежды и через воды вблизи Сомали. Груженые танкеры являются особенно привлекательной целью для пиратов с учетом высоких цен на нефть.
Правительство США отвергает предположение о том, что рост пиратства связан с войной в Иране. Представитель Белого дома сообщил, что американцы являются крупнейшим спонсором безопасности Сомали. В регионе сохраняются значительные силы, которые могут защищать важнейшие морские пути, включая транспортировку нефти, а также противостоять более широким региональным угрозам.
Тем временем для судоходства опасность пиратства означает прежде всего рост затрат. В датском пароходстве советуют принять защитные меры, от колючей проволоки до водометов и вооруженных охранников.