От "Ну, погоди!" до Высоцкого. В Казани появился ретропоезд, посвященный СССР

20 августа в Казани состоялась презентация ретропоезда "Красная птица". Каждый из 4 вагонов посвящен тому или иному явлению советской эпохи: для детей - вагон "Ну погоди", для людей постарше - музей на колесах с предметами из СССР, есть вагон, посвященный Владимиру Высоцкому и фильму "Любовь и голуби". В компании "Содружество" планируют катать туристов в таком необычном составе.

При виде этого поезда сразу вспоминается загадка времен поздней перестройки. Что такое - зеленая, несется и колбасой пахнет. Данный состав полностью пропитан ностальгией.

Электричка возила пассажиров до 2006 года, потом была законсервирована. Фото: Олег Платонов/РГ

Восстановленный электропоезд ЭР9Е зеленого цвета сегодня единственный в стране, внутри которого можно найти элементы декора того времени. Хотя поезда этой серии выпускались с 1961 по 1996 год и в различных модификациях катались по Советскому Союзу в количестве 670 единиц. В составе курсировали от 4 до 10 вагонов.

Этот же 1984 года выпуска. Это первый электропоезд переменного тока, который открыл южную ветку на Горьковской железной дороге. Электричка возила пассажиров до 2006 года. Потом ее законсервировали, в 2022 году вернули в депо Нижнего Новгорода, и вот, наконец, она предстала перед пассажирами в реконструированном составе.

Люди, кто не знал, что происходит презентация "Красной птицы", заглядывали в окна и удивлялись.

В вагоне в стиле "Ну, погоди!" также будут транслировать анимационный фильм. Фото: Олег Платонов/РГ

И действительно, как будто ты переносишься в машину времени. Один вагон посвящен легендарному мультфильму "Ну погоди". На стенах висят картинки с персонажами, в пути следования по телевизору, естественно, будут транслировать анимационный фильм, но главная фишка пространства - это настоящая телефонная будка. И телефон, в отличие от многих советских переговорных, тут работает. Используя старую мелочь, можно даже позвонить.

Посетители поезда используют таксофон для звонков. Фото: Олег Платонов/РГ

Второй вагон посвящен советской эпохе. Это настоящий музей на колесах. Там можно увидеть подлинные предметы советской эпохи: печатную машинку, весы, книги, посуду, восстановленную радиолу, которая с шипением проигрывает Юрия Антонова, и даже холодильник "ЗИЛ" 1960-х годов.

Фото: Олег Платонов/РГ

Тут же расположен буфет с пирожками как из детства, есть автомат с газировкой и куча всевозможных мелочей.

В поезде могут организовать питание. Для этого было создано специальное меню, которое максимально напоминало бы эпоху Советского Союза. Фото: Олег Платонов/РГ

В вагоне, посвященном Владимиру Высоцкому, помимо фигуры артиста в полный рост есть еще и мини-сцена, на которой можно устраивать небольшие импровизированные концерты. А в вагоне "Любовь и голуби" сам антураж и дизайн напоминает атмосферу фильма.

Сцена для выступлений в ретропоезде. Фото: Олег Платонов/РГ

Запустили его в начале июня. И ранее ретросостав курсировал на полигоне Волго-Вятской пригородной пассажирской компании по маршруту Нижний Новгород - Семенов. Теперь же его пригнали в Казань, чтобы презентовать местным туристическим компаниям.

- Мы увидели потенциал состава и решили, что такая тематическая электричка будет интересна пассажирам и туристам в первую очередь. И решили, что можно делать экскурсии не только на территории Нижегородской области, но также и в Казани, - говорит Оксана Ибикова, заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам в Волго-Вятской пригородной пассажирской компании. - Работа по его восстановлению началась в сентябре прошлого года. Сначала были сделаны макеты каждого вагона, параллельно шли работы по восстановлению состава, все-таки с 1984 года он успел поизноситься.

Некоторым посетителям поезд напомнил, как они ездили в электричках на деревянной лавочке с мамой, с пирожками, в деревню или за грибами в резиновых сапогах. Фото: Олег Платонов/РГ

Да и сейчас представители татарстанской туротрасли так и не смогли добиться от железнодорожников четкого понимания, куда этот состав будет ездить, какова стоимость проезда и т.п.

- Мы можем организовать поездку в любое место, где есть провода, - признается Николай Еремцов, начальник отдела организации перевозок и обслуживание пассажиров компании "Содружество". - Все зависит от наполняемости маршрута, от дальности, с экскурсоводом он будет, с анимационной программой. Мы можем даже организовать горячее питание в самой электричке.

Фото: Олег Платонов/РГ

Для этого было разработано специальное меню, которое максимально напоминало бы эпоху Советского Союза. У пассажиров может быть выбор как в самолетах: либо рис с котлетой, либо пюре с сосиской.

Из Нижнего Новгорода 40-минутная поездка до города Бор стоила пассажирам в оба конца 500 рублей. Но это просто прогулка, без экскурсионного обслуживания.

- С 80-х годов качество перевозок пассажиров все-таки поменялось. В вагонах и кондиционирование воздуха производится, и зарядки для телефонов появились. Люди уже привыкли к комфорту, - говорит Оксана Ибикова. - И люди того же 1980 года рождения уже не помнят, как раньше ездили в электричках на деревянной лавочке с мамой, с пирожками, в деревню или за грибами в резиновых сапогах. Для кого-то это способ поностальгировать, как это было раньше, полистать журналы того времени. А современное поколение и вовсе не застало такой романтики. Детям просто можно показать, как оно было раньше.