Сегодня вооружения на Украину сухопутным путем доставляются из нескольких европейских стран. Все КПП, через которые они пересекают границу, известны, и все они, судя по всему, теперь под прицелом. Грузы из Польши проходят через семь пунктов пропуска, среди которых крупнейшие - "Ягодин - Дорогуск", "Краковец - Корчова", "Рава-Русская - Гребенне" и "Шегини - Медыка". Из Словакии и Венгрии грузы идут через пять пунктов, основные из которых - "Ужгород - Вишне-Немецке" и "Лужанка - Берегшурань". Из Румынии - через пять переходов, самый загруженный из которых - "Порубное - Сирет". Из Молдовы - десять пунктов пропуска, самый крупный из которых - "Могилев-Подольский - Отачь".
Военный эксперт, ветеран СВО Олег Иванов выразил уверенность, что через некоторое время ВСУ ощутят на себе последствия новой тактики Вооруженных сил РФ.
- Российские войска стремятся изолировать Украину от Запада, создавая преграды для морских и сухопутных поставок, - объяснил эксперт. - Морская блокада уже действует, и все порты Украины не принимают сухогрузы с августа. Теперь основное внимание уделяется наземным логистическим путям. Ранее системных ударов по маршрутам, по которым на Украину из Европы поставляются военные грузы, по ряду причин не было. Теперь же, судя по всему, все ограничения сняты. Российская армия выводит из строя пункты пропуска, которые являются узкими местами для передвижения. Активно разрушаются мосты, связывающие Украину с Западом, как железнодорожные, так и автомобильные. Удары по контрольно-пропускным пунктам также усиливаются, чтобы создать дополнительные сложности для ВСУ. После морской блокады эти сухопутные коридоры используются для доставки военной помощи, включая вооружение и топливо. В результате ситуация со снабжением противника становится все более и более сложной.