Минск: Пассажиры будут добираться в воздушную гавань за полчаса
Дело в том, что в связи с реализацией прокладки скоростного железнодорожного сообщения из белорусской столицы в национальный аэропорт время в пути обещает не превысить и тридцати минут, утверждает первый заместитель начальника пассажирской службы БЖД Константин Бояр.
Известны уже и промежуточные станции к воздушной гавани. Маршрут прокладывается от Минска через Городище, индустриальный парк "Великий камень" и далее - аэропорт. Словом, общая протяженность новой магистрали составит 41 километр, из которых три четверти будут новыми.
Кстати, уже реализуется первая очередь проекта, который выполняется в соответствии с госпрограммой "Транспорт Беларуси" до 2030 года, пояснил Бояр, подчеркнув, что он имеет особое значение не только для столичного мегаполиса, но и для всей страны, учитывая растущее увеличение пассажиропотока. По прогнозам транспортной службы, на данном маршруте планируется порядка двадцати пар поездов в сутки. Причем, "на данном направлении будет курсировать новый подвижной состав с повышенными потребительскими качествами и характеристиками", - уточнил железнодорожный эксперт.
А отвечая на вопросы репортеров, как процесс строительства влияет на движение поездов на участке Минск - Орша, первый заместитель начальника пассажирской службы дал понять, что движение не прекращается, но предусмотрены технологические перерывы для проведения работ на путях. "До конца года предусматривается четыре этапа работы, во время которых будет изменяться расписание поездов, их периодичность. Но, принимая во внимание значимость Минска для прилегающих регионов, изменения будут неглобальными", - обозначил он.
В настоящее время, сообщает агентство, генподрядчик подготовил инфраструктуру для выполнения работ в технологические окна и приступает к новому этапу - это работа на действующей инфраструктуре для включения вновь уложенного железнодорожного пути и стрелочных переводов в существующую железнодорожную автоматику и подключение пути к контактной сети.
