Ранее стартовый этап проекта предполагал создание маршрута только до Памятника Славы, а дальнейшее продление линии рассматривалось отдельно. Теперь областные власти намерены формировать это направление как единый транспортный коридор, несмотря на то, что поездки непосредственно в аэропорт пока не создают значительного пассажиропотока.
Всего развитие метробуса предполагается разбить на три очереди. После маршрута через центр и Северный микрорайон власти хотят заняться направлением к левобережной части Воронежа. В перспективную схему могут войти улица 20-летия Октября, Новосибирская и другие территории на юге Левобережного района. Третий этап предусматривает прохождение маршрутов через Чернавский мост с дальнейшим выходом на Ленинский проспект и соседние магистрали.
При этом на старте система не будет полностью соответствовать классической модели метробуса. Выделенными полосами смогут пользоваться и другие маршруты общественного транспорта. В дальнейшем схему предполагается изменить: автобусы с прилегающих улиц будут доставлять пассажиров к основным линиям, где начнет работать транспорт большой вместимости.
По словам Гусева, региону также необходимо ускорить реализацию проекта. На пробном участке власти рассчитывают выявить технические сложности, связанные в том числе с устройством выделенных полос, чтобы уже в 2027 году расширить работы.
Отдельно предстоит решить вопрос с пересадочным тарифом. Губернатор считает, что подходящую модель можно подобрать с учетом практики других российских городов и зарубежного опыта.