Цена для расчета субсидий установлена на следующем уровне: бензин АИ-92 - 960 долларов за тонну, дизельное топливо - 1050 долларов за тонну, сжиженный углеводородный газ для автомобилей - 650 долларов за тонну.
Размер субсидии будут рассчитывать как разницу между установленной кабмином фиксированной ценой и стоимостью импортированного топлива по контрактам и счетам-фактурам с учетом расходов на транспортировку.
По словам Адылбека Касымалиева, субсидирование разницы стоимости ГСМ в Кыргызстане является одной из мер господдержки населения и экономики. "Рост стоимости топлива не должен негативно сказываться на уровне жизни граждан, поэтому ситуацию на рынке необходимо оперативно контролировать", - сказал глава кабинета министров на совещании по обеспечению внутреннего рынка горюче-смазочными материалами.
На субсидирование уже направлено около миллиарда сомов. "При своевременном предоставлении субсидий автозаправочные станции компаний должны работать в регионах в полном объеме и без ограничений", - подчеркнул Адылбек Касымалиев.
Он предупредил о том, что цены на дизельное топливо в Кыргызстане могут вырасти до 130-140 сомов, а на бензин - до 110-120. По его словам, сейчас государство, субсидируя республиканских нефтетрейдеров, удерживает цены в пределах в среднем 90 сомов, но они все равно будут постепенно расти. "Цены могут вернуться к исходным, только если мировая ситуация изменится", - сказал глава кабмина.
Главным поставщиком ГСМ в КР остается Россия. Ранее была достигнута договоренность о поставках 100 тысяч тонн бензина и дизельного топлива из РФ в республику ежемесячно.