Что представляет из себя компания "Акросс"?

Сергей Гусев: Компания "Акросс" была организована в феврале 2024 года. Это совместный проект Горьковского автомобильного завода и компании "Луидор", где я являюсь генеральным директором группы компаний и исполнительным директором компании "Акросс".

"Акросс" - это автомобильная компания России. Мы стремимся присутствовать на всей территории страны: от Дальнего Востока до Центральной России, объединяя Север, Юг и все регионы страны.

"Акросс" производит более двух тысяч наименований специальных автомобилей для народного хозяйства, социальных служб и спецслужб. Практически нет такой сферы жизнедеятельности человека и экономики нашей страны, где бы не использовались наши автомобили. Сегодня это туристические автомобили, автомобили скорой помощи, машины для социальных служб, пассажирские перевозки, фельдшерско-акушерские пункты - все, что можно себе вообразить, компания воплощает в жизнь на базе автомобилей Горьковского автозавода. Мы имеем эксклюзивные права на создание этих автомобилей.

Компания это совместный проект СТТ ("Современные транспортные технологии") - основного дистрибьютора ГАЗа и "Луидора".

В центральной России у вас достаточно много потребителей, а на Дальнем Востоке рынок довольно узкий, тем не менее вы решили открывать здесь представительство. Чем вас так привлекает Дальний Восток?

Сергей Гусев: Мы действительно широко представлены в центральной части России, но не делим страну на Дальний Восток и Центр - для нас это единое пространство. Конечно, есть часовые пояса и особенности транспортной логистики.

Сегодня мы видим развитие Дальнего Востока и Восточный экономический форум, который проводится уже много лет при участии первого лица государства, а также внимание со стороны Корпорации развития Дальнего Востока, Министерства промышленности и торговли РФ.

Мы очень внимательно смотрим на тему импортозамещения. Все наши автомобили являются продуктом импортозамещения. Мы четко отслеживаем курс страны, хотим быть вместе с ней в тренде, поэтому создаем российский продукт.

На Дальнем Востоке традиционно пользовались автомобилями с правым рулем, но сейчас все чаще водители и потребители отмечают удобство машин с левым рулем. Наши автомобили комплектуются исключительно российскими компонентами, что обеспечивает высокое качество продукции.

Мы хотим конкурировать с "избалованными качеством" японскими и азиатскими автомобилями. Для нас это определенный вызов, и мы уверены, что справимся с ним вместе с вами, Министерством промышленности и Министерством развития Дальнего Востока и Арктики.

Создание представительства - первый шаг продвижения "Акросса" на Дальний Восток. Какие дальнейшие цели вы ставите перед собой?

Сергей Гусев: Совершенно верно - открытие дилерского центра продукции "Акросса" на Дальнем Востоке - это первый шаг. Мы будем затачивать наш персонал на то, что пока не знают на Дальнем Востоке, о чем могут быть не информированы лица, принимающие решения (госкорпорации, частный бизнес, структуры госвласти), - когда они формируют техническое задание, они не в курсе, что это можно представить это на российском шасси.

Следующий этап - если будет обеспечена загрузка и потребность, наша мечта - открыть производство именно на Дальнем Востоке. Это мечта не только дальневосточников, но и моя лично. Здесь мы смотрим на баланс, нужно иметь четкий диалог с властью и потребителем.

Сегодня наше производство открыто в нескольких субъектах РФ. Конечно, исторически основной площадкой является Нижний Новгород, но филиалы уже работают в разных регионах. Мы пришли на Дальний Восток продавать и производить там, где это нужно людям, создавая те автомобили, которые нужны потребителю.

Поделитесь, пожалуйста, чем вы готовы удивлять избалованных японским качеством дальневосточников? Какие интересные модели спецтехники вы предложите в ближайшее время?

Сергей Гусев: Практически весь модельный ряд уже представлен на Дальнем Востоке, открытие дилерского центра состоится 3 сентября. Наша линейка очень широка:

- Автомобили скорой медицинской помощи всех классов, включая детскую реанимацию. Сегодня много говорим о демографии и спасении жизней. Без качественных автомобилей, которые производит компания "Акросс", невозможно обеспечить рождаемость и медицинскую помощь. Эти автомобили локализованы на 90%, а можно сказать и на 100%. Они состоят из российских комплектующих, имеют полностью российское шасси и оборудование.

- Автомобили для социальной службы. Немногие города могут похвастаться стопроцентной доступностью инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями. В Москве и Сочи этот вопрос решается лучше всего - там человек может поехать в социальное или культурное учреждение. Мы изготавливаем автомобили социального такси для граждан с ограниченными возможностями.

- Мы сделали технику для туристической отрасли - это автобусы среднего и малого класса на базе семейства "ГАЗель NEXT". Сегодня эта тема очень широко представлена, и мы много говорим о развитии внутреннего туризма, что требует туристических автобусов и трансферов.

- Автодома различных классов и вместимости. Пока нет этой культуры, но нам важно ее прививать, чтобы человек мог приехать в любой регион, воспользоваться приложением, взять автодом одним кликом - как каршеринг или такси. Дальний Восток как никакой регион способствует этому и здесь благодать для того, чтобы развивать автомобильный туризм. Компания "Акросс" производить автодома различных классов и вместимости.

- Бизнес-купе и автомобили для многодетных семей. Многие регионы переходят к практике выдачи транспорта вместо выплат, а Госдума рассматривает законопроект об использовании материнского капитала на покупку автомобиля для многодетных семей, чтобы можно было путешествовать с детьми и ежедневно им пользоваться.

Таким образом, присутствие "Акросса" на Дальнем Востоке призвано донести, насколько шире спектр применения наших автомобилей, чем обычно представляют себе потребители.