ЮЛА проходит параллельно МКАД и фактически становится ее дублером. Трасса призвана заметно разгрузить кольцевую дорогу и ключевые магистрали на юго‑востоке Подмосковья. По оценкам специалистов, ЮЛА возьмет на себя до 30 % транзитного транспорта. Это заметно снизит пробки на МКАД, а также на трассах М‑2 "Крым", М‑4 "Дон", М‑5 "Урал", А‑105, Варшавском и Каширском шоссе. Кроме того, автомобилистам станет удобнее добираться до аэропортов Домодедово и Жуковский.
Дорога проходит через четыре округа - Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Балашиху и улучшает транспортную доступность для более чем 3,5 млн жителей Подмосковья и столицы. Как отметил Андрей Воробьев, новая магистраль не только облегчит ежедневные поездки, но также даст импульс развитию экономики региона.
"Здесь возведено свыше 60 сложных технологичных инженерных сооружений, включая огромный мост через Москву-реку. При строительстве мы столкнулись с большим количеством коммуникаций, которые требовали переноса - это и нефть, и газ, и высоковольтные линии. Но у нас все получилось, и сегодня мы имеем возможность полностью открыть дорогу, которая, я уверен, даст заметный результат", - подчеркнул глава региона.
В рамках строительства трассы среди прочего возвели подземный тоннель в Видном, десять транспортных развязок и шесть пешеходных переходов. На стройплощадке одновременно трудились свыше 2,9 тысячи специалистов, а парк задействованной техники превышал 650 единиц.
По словам Марата Хуснуллина, ЮЛА - один из крупнейших инфраструктурных проектов московского региона. Магистраль стала важным элементом транспортного каркаса столичной агломерации: она позволяет перераспределять транзитные потоки и снимать многолетнюю нагрузку с юго‑восточных участков МКАД.
"Реализация проекта стала возможна благодаря слаженной работе федерального и регионального бюджетов, а также привлечению внебюджетных средств концессионера. Объект построен в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" по поручению президента. Новое бессветофорное скоростное движение от Варшавского шоссе до М-12 "Восток" улучшит транспортную доступность восьми городских округов. Строительство таких объектов - основа для выполнения задачи по повышению качества жизни в опорных населенных пунктах к 2030 году", - отметил вице-премьер.
Строительство ЮЛА стартовало в августе 2022 года. Первый участок (3 км от Варшавского шоссе с развязкой на М‑2 "Крым") открыли в феврале 2025‑го. Далее движение поэтапно запускали на новых отрезках, и теперь трасса работает целиком - от Варшавского шоссе до М‑12 "Восток". Бессветофорное скоростное движение сделает маршруты по региону быстрее и комфортнее, а в перспективе поможет повысить качество жизни в подмосковных округах.