Как сообщила администрация Кванмёна, Пак Сын Вон посетил Иркутск вместе с участниками "Кванмёнской экспедиции Евразийского рельса мира". В ходе поездки он встретился с мэром Иркутска Русланом Болотовым и рассказал российскому коллеге о своем проекте.
Отправной точкой будущего маршрута Пак предлагает сделать станцию KTX Кванмён, расположенную к югу от Сеула и являющуюся одним из крупных узлов южнокорейской сети высокоскоростных железных дорог. Оттуда линия должна пройти через КНДР и далее соединиться с евразийской железнодорожной системой, включая Транссибирскую магистраль.
"Соединение железных дорог означает продолжение обменов и встреч между людьми и в конечном счете открывает дорогу к миру", - заявил Пак Сын Вон.
Понимая, что реализация железнодорожного проекта в нынешней политической ситуации остается отдаленной перспективой, мэр Кванмёна предложил начать с развития сотрудничества в областях, не требующих решения северокорейской проблемы. В частности, речь идет о культурных и молодежных обменах, туризме и экологии.
В мэрии корейского города отметили, что Кванмён и Иркутск уже имеют опыт прямого взаимодействия. В 2017 году города подписали соглашение о намерениях развивать экономические и дружественные связи. Нынешняя встреча их руководителей состоялась спустя девять лет. Стороны договорились активизировать контакты, включая программы взаимных поездок молодежи. Предполагается также обмен опытом в экологической сфере: российская сторона может рассказать о программах сохранения Байкала, а Кванмён - о своей политике достижения углеродной нейтральности.
Руслан Болотов заявил о заинтересованности в продолжении взаимодействия с южнокорейским городом и выразил готовность посетить Кванмён для дальнейшего обсуждения сотрудничества.
В поездке по Монголии и России Пак Сын Вона сопровождала делегация из 30 человек, в которую вошли представители городских властей, эксперты по вопросам мира и объединения Кореи, а также представители общественности. За восемь дней участники экспедиции посетили Улан-Батор и приграничные районы Монголии, а также совершили поездку по Транссибирской магистрали.
Идея соединения железных дорог Южной и Северной Кореи с Транссибом не нова и активно обсуждалась Москвой и Сеулом еще в предыдущие десятилетия. Реализация подобных проектов неизменно упиралась прежде всего в политические препятствия, а также в состояние отношений между двумя Кореями. Тем не менее нынешняя поездка примечательна тем, что представители Южной Кореи вновь публично обсуждают с российской стороной один из наиболее масштабных проектов транспортного сотрудничества на Корейском полуострове.