
Старт отгрузке по видеосвязи дал глава государства Владимир Путин. Президент отметил мировой масштаб события.
"Это часть большой работы по развитию Сибири, Арктики, Дальнего Востока, в том числе по созданию Трансарктического транспортного коридора. Он объединит в один маршрут Балтику, Арктику и Дальний Восток, откроет короткий и выгодный и, что крайне важно в нынешних непростых условиях международной обстановки, надежный и безопасный путь к крупнейшим мировым рынкам, позволит нам запускать новые крупные энергетические и другие проекты в Арктике, наращивать индустриальную, сырьевую, производственную базу этого региона - не только добывать, но и перерабатывать здесь природные ресурсы", - заявил он.
Объект возвели в рамках проекта "Восток Ойл", который реализуется на севере региона с 2020 года. Он подразумевает добычу нефти на месторождениях Таймыра и Туруханского района, доставку ее по 790-километровому нефтепроводу до морского порта и отправку за рубеж танкерами.
В проекте поражает все. Начиная от ресурсной базы - 7 миллиардов тонн премиальной нефти - и заканчивая условиями, в которых он реализуется. Арктика, огромные безлюдные пространства в условиях вечной мерзлоты. Но преградой для нефтяников не стал даже Енисей. Магистраль прошла под ним на глубине пятьдесят метров. А вся длина подводного участка составила шесть километров.
На объектах "Восток Ойл" уже сейчас работают свыше 50 тысяч человек и свыше 16 тысяч единиц техники. Для коллектива построили четыре промысловых городка. В будущем сдадут еще 11. Общий объем инвестиций в "Восток Ойл" достиг четырех триллионов рублей.
Максимальная мощность трубопровода с большим запасом - 100 миллионов тонн в год. На отметку в 30 миллионов он выйдет уже в будущем году. К 2030 году намечен показатель в 50 миллионов.
"Дальнейшее развитие проекта позволяет увеличить поставки в случае рыночной потребности и благоприятной экономической конъюнктуры. Жизненный цикл проекта рассчитан на столетие, а с доразведкой он может быть увеличен в разы", - заявил глава "Роснефти" Игорь Сечин.
Эксперты уже подсчитали, что "Восток Ойл" может увеличить общие показатели российской нефтянки на 6-9 процентов. Запуск "Бухты Север" повлияет на весь углеводородный рынок планеты.
"Дополнительный объем нефти, выпущенный на рынок, будет оказывать плавное давление на котировки барреля. Снижение цены может находиться в диапазоне 2-5 долларов США. Комфортная цена за баррель снижается до уровня 70-75 долларов за баррель. В результате инфляция, связанная с ценой топлива, существенно сократится, что позволит бизнесу экономить на транспортных расходах. Помимо этого в условиях сложной геополитики мировой рынок получает надежный альтернативный маршрут и нового поставщика. Это стабилизирует ситуацию и делает ее более предсказуемой в условиях внешних шоков. Снижение стоимости барреля может стимулировать развитие инновационных проектов, направленных на оптимизацию цифровых технологий, роботизации, стимулируя технологический прорыв", - предполагает Ольга Борисова, доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при правительстве РФ.
На старте проекта традиционно звучали голоса скептиков относительно "сырьевой иглы", с которой не может слезть страна. Но успех "Восток Ойл" как раз ярко показал, что Россия обладает самыми современными компетенциями и технологиями, а не просто гонит нефть на продажу. Сам факт того, что мы можем добывать сырье в условиях Арктики, говорит о многом.
"На Таймыре трудноизвлекаемые запасы. Но такова мировая тенденция: на планете вообще "легкой" нефти почти не осталось. Однако технологии совершенствуются. И сейчас мы можем успешно разрабатывать месторождения, которые еще в 90-е годы были недоступны никому", - пояснял ранее "РГ" генеральный директор "РН-Ванкор" Владимир Чернов.
"Всем надо зарабатывать, что бы кто ни говорил. У США очень технологичная экономика, но разве их не интересуют рынки сырья? Потому экспорт останется у нас существенной частью. Есть проекты макроуровня, которые низкого или среднего передела, но которые существенно увеличат нашу валютную выручку", - констатирует исполнительный директор Института экономики роста им. Столыпина Антон Свириденко.
Для Красноярского края запуск "Восток Ойл" означает дальнейшее укрепление статуса нефтедобывающего региона. А ведь впервые в истории промышленная добыча нефти на его территории началась только в 2009 году. И на данный момент нефтегазовые платежи являются основной статьей доходов краевого бюджета, потеснив налоги, которые платит цветная металлургия.
"Красноярский край твердо закрепился среди лидеров по инвестиционным вложениям среди субъектов Российской Федерации. Объем инвестиций в экономику края, несмотря на внешние санкции и рыночную конъюнктуру, достиг баснословных 1,4 триллиона рублей. Безусловно, крупнейшим и стратегически наиболее значимым из инвестпроектов является "Восток Ойл". Для освоения Арктики и формирования современного облика энергетического комплекса в мировом масштабе он сопоставим по значению с крупнейшими советскими проектами", - пояснил "РГ" председатель комитета по экономике и налоговой политике Законодательного собрания Красноярского края Егор Васильев.