По мнению директора ФАНУ "Востокгосплан" Михаила Кузнецова, этот документ должен быть в первую очередь ориентирован на человека.

"Стратегия - это про людей. И сегодня мы много говорим о том, что главным драйвером развития является человеческий капитал. Прежняя стратегия делала основной упор на опережающее экономическое развитие, и это было оправданно на тот момент. В нынешней версии акцент мы смещаем на человека, на качество его жизни и самореализацию, что соответствует нашим национальным целям", - отметил он.

Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков выделил три главных направления в Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока до 2030 года: инфраструктура, экономика будущего, качество жизни людей.

Необходимо преодолеть инфраструктурные ограничения в ДФО: устранить энергодефицит, нарастить пропускную способность грузовой и пассажирской транспортной системы.

Так, среди отраслевых направлений, обозначенных в Стратегии для Амурской области, губернатор региона Василий Орлов особо выделил международную логистику. Одними из ключевых объектов становятся автомобильный мост через Амур и сухой порт Благовещенск. Совместно с Якутией прорабатывается международный совмещенный автомобильно-железнодорожный мост Джалинда - Мохэ, который должен открыть новый транспортный коридор с выходом к Северному морскому пути.

Экономика будущего должна опираться на уже существующую ресурсную базу Дальнего Востока. Если в предыдущей стратегии ставилась задача специализации макрорегиона на добыче полезных ископаемых, то теперь важнейшим становится опережающий рост технологий. При этом добывающая промышленность становится высокотехнологичным сектором с высокооплачиваемыми рабочими местами.

Одним из инструментов повышения качества жизни в ДФО являются мастер-планы дальневосточных городов.

"Пока пройдено менее четверти запланированного пути: предстоит продолжать строительство аэропортов, набережных и других объектов, а также работу по развитию университетов и среднего профессионального образования", - указал Алексей Чекунков.

Губернатор Камчатского края подчеркнул, что особого внимания требуют небольшие населенные пункты на удаленных территориях. Для повышения качества жизни там нужно развивать внутрирегиональные авиамаршруты, в частности, ввести плоские тарифы не только на перелеты в Москву, но и в столицу ДФО из региональных центров. По словам Михаил Кузнецова, предыдущий этап развития Дальнего Востока сформировал законодательную базу, особую систему управления и преференциальные режимы. Новая Стратегия с опорой на этот фундамент должна обеспечить опережающее развитие ДФО.