Как следует из официального раскрытия информации самой Hanwha Ocean, ООО "Арктик СПГ 2" 1 сентября обратилось в Сингапурский международный арбитражный центр (SIAC), обвинив южнокорейскую компанию в нарушении соглашений, связанных со строительством судов. Hanwha Ocean сообщила об арбитраже 3 сентября.
Размер первоначальных требований составляет один миллиард долларов, или около 1,37 триллиона вон. Это соответствует примерно 22 процентам собственного капитала южнокорейской компании.
О разбирательстве сообщили, в частности, южнокорейские газеты "Сеул Синмун" и "Далянь", а 7 сентября историю подробно разобрали специализирующиеся на судоходстве международные издания TradeWinds и Riviera Maritime Media. Последнее отмечает, что иск связан с прекращенными контрактами на строительство ледокольных СПГ-газовозов для проекта "Арктик СПГ 2".
История началась еще в октябре 2020 года. Тогда Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, которая позднее была приобретена группой Hanwha и получила нынешнее название Hanwha Ocean, заключила контракты на строительство трех ледокольных газовозов класса Arc7 вместимостью по 172,5 тысячи кубометров. Заказчиками выступали компании Elixon, Azoria и Glorina. Суда предназначались для перевозки сжиженного природного газа с российского проекта "Арктик СПГ 2". Общая стоимость трех газовозов составляла около 850 миллионов долларов.
После начала конфликта на Украине и введения антироссийских санкций исполнение контрактов осложнилось. Южнокорейская верфь заявила о нарушении заказчиками условий оплаты и невозможности продолжения строительства из-за экспортных ограничений и в течение 2022 года последовательно расторгла все три контракта.
Однако этим спор не закончился. В 2023 году три компании-заказчика сами обратились в сингапурский арбитраж, потребовав исполнения контрактов либо возмещения ущерба. По данным корейских СМИ, размер требований по этому до сих пор продолжающемуся разбирательству достигает примерно 1,16 триллиона вон. Нынешний миллиардный иск - другое разбирательство, хотя речь идет о тех же трех судах.
"Арктик СПГ 2" не являлась непосредственным заказчиком газовозов, но должна была их использовать для своего проекта. Российская компания имела с южнокорейской верфью так называемые Step-In Agreements - соглашения, позволявшие ей при определенных обстоятельствах вмешаться в отношения между верфью и заказчиками судов и воспользоваться предусмотренными договором правами. "Арктик СПГ 2" теперь утверждает, что Hanwha Ocean, расторгнув контракты с заказчиками, нарушила эти отдельно оговоренные права российского оператора.
При этом миллиард долларов пока нельзя считать установленным размером ущерба. В уведомлении об арбитраже "Арктик СПГ 2" указала эту сумму без подробного расчета отдельных убытков. Конкретный состав требований и методика их расчета должны быть представлены позднее в ходе разбирательства. Более того, согласно раскрытой Hanwha Ocean информации, российская сторона допускает, что окончательная сумма требований может превысить миллиард долларов.
Hanwha Ocean заявила, что намерена активно защищать свою позицию в ходе арбитража, одновременно продолжая попытки добиться урегулирования спора.
Сначала, в соответствии с правилами SIAC, должен быть сформирован арбитражный состав, после чего стороны представят свои аргументы и доказательства.
Таким образом, речь пока идет не о присужденной России компенсации, а о требовании российской компании на сумму не менее миллиарда долларов, обоснованность и окончательный размер которого предстоит определить международному арбитражу.