Как привлечь к ответственности владельцев гидроциклов за водное хулиганство

Испорченный девичник в Ростове, перевернутые байдарки с детьми в Калининграде, опасные волны на Волге - этим летом лихачи на гидроциклах стали головной болью для отдыхающих по всей стране. В соцсетях множатся видео, как водители аквабайков подрезают суда, создают опасные волны и окатывают людей водой. Полиция находит нарушителей порядка, ролики с которыми набирают тысячи просмотров. Почему водное хулиганство становится массовым, разбирался корреспондент "РГ".

В Ростове-на-Дону за август транспортная полиция установила личности двух хулиганов. Первый - 33-летний житель Батайска, который на реке Дон едва не перевернул катер с компанией девушек. На гидроцикле он подрезал судно, создавал опасные волны, а в финале окатил пассажирок водой. Второй нарушитель - 39-летний житель Ростова. На опубликованных в Сети кадрах видно, как он приблизился к прогулочной яхте, а затем дал по газам, окатив пассажиров в носовой части водой. Среди пострадавших были двое маленьких детей.

Теперь обоим нарушителям грозит административная ответственность по статье 11.7 КоАП РФ ("Нарушение правил плавания") - материалы транспортная полиция передала в Госинспекцию по маломерным судам (ГИМС). Возможные санкции - предупреждение, штраф от 500 до 1000 рублей или лишение права управления судном до шести месяцев. Житель Батайска, кстати, еще и не имел прав на управление (11.8 КоАП).

В Калининграде ситуация оказалась серьезнее. Там юным байдарочникам регулярно мешают тренироваться лихачи, которые носятся на арендованных гидроциклах по реке Преголе. Один московский блогер на таком судне исполнял все в "классическом стиле": совершал опасные маневры, поднимал волны. В результате перевернулась байдарка с юным спортсменом. Задержали лихача только в аэропорту Шереметьево. В отношении него возбудили уголовное дело по статье "Хулиганство".

В Волгограде и других городах также фиксируют рост жалоб на лихачей. Как отмечают в ГИМС, нарушения правил плавания становятся системными. В чем же причина?

- Чаще всего гонщики попросту привлекают внимание к собственной персоне, - считает личный и семейный психолог Марго Малых. - Желая прихвастнуть, водитель банально не понимает масштаба возможных последствий.

По ее словам, дурной пример становится заразительным, потому что о наказании говорят мало. Есть еще и другой фактор: адреналиновая зависимость. Люди с ней склонны к вождению с нарушением правил, они ищут острых ощущений и не обращают внимания на риск, который может привести к негативным юридическим последствиям.

- Езда на гидроцикле дарит ощущение скорости и свободы, и большинство лихачей просто теряется от этих эмоций, - отмечает Малых.

Вот выдержка из правил пользования маломерными судами на водных объектах РФ (утверждены приказом МЧС России от 22 июля 2025 г., N 636): "Каждое маломерное судно должно всегда следовать с безопасной скоростью, с тем чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях". Чаще всего речь идет об административной ответственности, но в отдельных случаях возможна и уголовная - если нарушение привело к серьезным последствиям.

Как сообщили "РГ" в пресс-службе управления на транспорте МВД по СКФО, за навигационный период в 2025 и 2026 годах на Дону сотрудники полиции и ГИМС выявили и пресекли 1110 нарушений правил плавания с участием гидроциклов (маломерных судов). Нарушения фиксируются как в ходе патрулирования, так и на основании обращений граждан.

Пострадавшим полиция рекомендует:

а) немедленно вызвать оперативные службы по единому номеру 112,

б) записывать происходящее на видео (зафиксировать бортовой номер гидроцикла, внешность водителя и характер опасных маневров),

в) сфотографировать полученные повреждения судна, имущества и телесные повреждения (при наличии), а также записать показания свидетелей с контактными данными.

Заявление рекомендуется подавать незамедлительно.

Комментарий

Елизавета Белякова, юрист по гражданскому и уголовному праву:

- Пока санкции остаются мизерными, лихачи на гидроциклах продолжат считать воду своей гоночной трассой. Необходимо ужесточать ответственность: переводить систематические нарушения в разряд уголовного преступления. Если водитель гидроцикла создал реальную угрозу жизни людей, это должно рассматриваться как покушение на причинение вреда здоровью и караться. Еще один эффективный инструмент - ужесточение правил проката. Договор аренды гидроцикла должен включать ответственность арендатора за любые нарушения, а сами арендные пункты - нести солидарную ответственность. И, наконец, нужна четкая видеофиксация нарушений в популярных местах отдыха на воде. Технологии это позволяют.

Сколько стоят "игрушки"

Цены на гидроциклы сильно разнятся. Новые модели, например, продаются за три миллиона рублей. Подержанные можно найти значительно дешевле: Yamaha VX700S 2015 года - около 526 тысяч рублей, SeaDoo SPARK 2014 года - от 480 тысяч.

Цифра

1110 нарушений правил плавания с участием гидроциклов и маломерных судов зафиксировали сотрудники полиции и ГИМС за навигационный период 2025 - 2026 гг.