Военный летчик Нестеров 113 лет назад впервые в мире выполнил "мертвую петлю"

Ровно 113 лет назад, 9 сентября 1913 года, российский военный летчик Петр Нестеров впервые в мире выполнил "мертвую петлю". Это фигура высшего пилотажа, которая впоследствии навсегда вошла в историю авиации под его именем.

До этого момента считалось, что подъем самолета вертикально вверх неизбежно приведет к авиакатастрофе. Но Нестеров доверился своим чутью и расчетам.

На высоте порядка 800 метров летчик выключил мотор и направил самолет в пике. На 600 метрах включил мотор, поднял самолет вверх,описал вертикальную петлю и снова ушел в пике. Мотор он снова выключил, выровнял самолет и, спустившись по пологой спирали, плавно приземлился.

Свой первый полет вниз головой летчик описал после в материале, который назвал, "Как я совершил мертвую петлю". Нестеров написал, что его анероид (прибор для измерения атмосферного давления) не выпал из кармана куртки, а инструменты в открытых ящиках остались на местах. А бензин и масло, по его словам, удерживались центробежной силой на дне бака, то есть вверху, и нормально подавались в мотор, который сработал как надо всю верхнюю половину "петли".

️️Петля Нестерова дала старт смелым экспериментам русских пилотов и открыла новую эру в покорении неба.

"С этим поворотом воздух является побежденным человеком. По какой-то ошибке человек позабыл, что в воздухе везде опора", - писал Нестеров.

"Я еще не успел вполне закончить теоретической разработки этого вопроса, когда узнал, что "мертвую петлю" готовится совершить французский авиатор Пегу. Тогда я бросил теоретические расчеты и решил рискнуть. Совершить "мертвую петлю" было для меня вопросом самолюбия - ведь более полугода я исследовал этот вопрос на бумаге", - рассказывал Петр Нестеров.

Адольф Пегу повторил "мертвую петлю" через 6 дней после Нестерова.

С началом Первой Мировой войны Петр Нестеров вместе со своим авиаотрядом отбыл на Юго-Западный фронт. Самолеты того времени не имели бортового вооружения - считалось, что их удел разведка и бомбометание. Для борьбы с вражескими аэропланами наблюдатель брал с собой револьвер, охотничье ружье или винтовку.

8 сентября 1914 года у городка Жолква Нестеров совершил первый в истории авиации таран. Он сбил австрийский "Альбатрос" и погиб при этом сам.

Его товарищи рассказали, что штабс-капитан давно вынашивал идею повреждения вражеских самолетов путем удара колесами по их плоскостям. Но при выполнении реального тарана летчик получил смертельную травму и был выброшен из кабины.

В 1994 году в России учреждена медаль Нестерова. Ею награждаются военнослужащие, летчики и инженеры гражданской авиации за личное мужество и отвагу, проявленные при защите Отечества, а также за отличные показатели в боевой учебе и воздушной выучке, за особые заслуги при освоении, эксплуатации и обслуживании авиатехники.

Ранее о нелегкой судьбе летчика Петра Нестерова подробно рассказал журнал "Родина".