В Калининграде завершился масштабный фестиваль "Водная ассамблея"

В минувшие выходные набережная Петра Великого в Калининграде объединила исторические суда разных эпох. Они стали главными участниками ежегодного водного фестиваля.

Так, например, по реке Преголе прошла реплика знаменитого ботика Петра I "Святой Николай", с которого, по сути, началась история российского флота. Ее изготовили специально по заказу Музея Мирового океана в Петрозаводске из аутентичных материалов.

Это уникальное судно, на котором российский император постигал азы судовождения. Первые шаги в этом деле он совершал вовсе не в море, а на реке Яузе и Просяном пруду в подмосковном селе Измайлово. В 1722 году с легкой руки императора шлюпку нарекли "дедушкой русского флота".

Если говорить об официальной классификации, то "Святой Николай" представляет собой парусно-гребную шлюпку. В длину ботик достигает чуть больше десяти метров и двух метров - в ширину. Им управляет экипаж из десяти человек.

Что интересно, оригинал судна дошел до наших дней. Император, впервые увидев его в Измайлово, поразился, что судно может ходить не только на парусах по ветру, но и против него. После этого Петр I сделал соответствующую отметку в записке "О начале судостроения в России".

Реплика миниатюрного корабля, выполненная в натуральную величину, вошла в состав исторической флотилии Музея Мирового океана в январе прошлого года. Перед тем как отправиться в поход, ботик прошел все необходимые испытания на воде.

Еще одно уникальное судно - куренас "Русна". Это реплика традиционной парусной лодки, на которой рыбаки Куршского залива отправлялись на промысел. Куренасы использовали не только для ловли рыбы: на них перевозили по воде сено, домашнюю утварь и даже сельскохозяйственных животных.

"Русна" стала первым историческим судном, которое заложили на верфях Калининградской области с использованием технологий судостроения тех лет. На воду реплику спустили в мае 2012 года.

Компанию вышеперечисленным судам составили кемский карбас, шестивесельный ял, традиционные лодки народов Сибири и другие образцы, входящие в музейную флотилию. Таким образом, Калининград объединил судоходные традиции Куршского залива, Балтийского и Белого морей, могучей Оки и даже рек Северной Америки.

Во время фестиваля провели регату "Миля Витязя", в которой впервые принял участие экипаж Совета музеев Калининградской области. Новую организацию создали по инициативе музейного сообщества Калининградской области при поддержке министерства по культуре и туризму региона. Объединение поможет более эффективно реализовывать совместные проекты и масштабные выставки.

Набережную исторического флота заполнили зрители. Фото: Пресс-служба Музея Мирового океана

Параллельно зрителей развлекали флайбордисты, а исторические суда постепенно уступали дорогу современным парусным яхтам. Одним из ярких моментов фестивальной программы стал парад катеров операторов водного туризма.

На берегу жители и гости города могли посетить выставку народных лодок "Россия от моря для моря", а также поболеть за юных судомоделистов, которые соревновались во II детском открытом областном конкурсе по судомодельному спорту на кубок Музея Мирового океана.

В этом году к "Водной ассамблее" присоединился Калининградский областной музей изобразительных искусств с новой выставкой "Мост над временем". В нее вошли произведения, иллюстрирующие становление и развитие Калининграда как города-порта.