Стальной характер

Под Челябинском уже в четвертый раз прошла выставка "СпецМашЭкспо". Она стала крупным отраслевым событием, собрав около 60 предприятий из более чем 20 регионов страны.

Южный Урал представляли как молодые амбициозные компании, так и известные бренды. Челябинский механический завод, к примеру, показал новинку - автокран грузоподъемностью от 32 до 40 тонн с длиной стрелы более 40 метров. Такими характеристиками прежде обладали только иностранные образцы. "АМТ Н.В." и Завод тяжелых машин из Миасса экспонировали грузовик полного привода на сжиженном газе и тягач повышенной проходимости для условий Сибири и Крайнего Севера.

АЗ "УРАЛ" привез самосвал, бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками, комбинированную машину "Лекс" для организаций коммунальной сферы. В России это один из лидеров в разработке грузовых беспилотников и технологической перезагрузке производства. На миасском автозаводе, в частности, готовятся запустить производство мостов для грузовиков 12-16 тонн. Некоторые участки станут безлюдными, а в новом сборочном корпусе плотность робототехнических комплексов приближается к высоким мировым стандартам. Если в Южной Корее на 10 тысяч работающих приходится около 1200 роботов (самый высокий показатель в мире), в следующем за ней по пятам Китае - 900, то на новых площадках южноуральского автозавода - около 600, рассказывает гендиректор АЗ "УРАЛ" Павел Яковлев.

На поле возле аэродрома Калачево, где проходила выставка, посмотреть отраслевые премьеры пришли свыше трех тысяч участников и гостей, в том числе школьники и студенты. Прямо на взлетно-посадочной полосе выставили автопарк из ста единиц тяжелой спецтехники, а также комплектующие и детали к ней. На таких смотрах не только ведутся прямые продажи, но и укрепляются кооперационные связи. "СпецМашЭкспо-2026" стал еще и площадкой для диалога, участники которого ответили на основной вопрос: как обеспечить отрасли прорыв за счет цифровых решений, роботизации и внедрения ИИ?

Эксперт и модератор одной из сессий Виктор Толмачев напомнил: еще недавно российская робототехника вызывала смех у топ-менеджеров компаний, а хорошим знаком можно будет считать отчаяние тех, кто ленился и страшился переходить на новые решения. Скоро всем станет очевидно, что иного пути просто нет.

На Южном Урале создана эффективная экосистема поддержки новых промышленных направлений

Российская индустрия уже прошла стадию отрицания и находится на стадии принятия действительности. И если бизнес увидит успешно работающие манипуляторы не в шоуруме, а на "живом" производстве, ему не придется совершать "прыжок веры", тогда технологический переход произойдет быстрее, полагает учредитель "Завода АМО Сталь" Павел Васютин.

И хотя наша техника еще проигрывает зарубежным аналогам по функционалу, но ее создатели быстро учатся и начали переходить на российские комплектующие. Как следствие, доля внедряемых отечественных роботов за несколько лет выросла с 14 почти до 30 процентов, отмечает директор компании "Русский Робот" Алиса Сотникова.

Одну из актуальных особенностей спроса подметил директор наукоемкой фирмы "ДСТ-Кибертех" Алексей Козлов: потребителям уже интересны не отдельные автоматизированные единицы, а связка техники, отвечающая за выполнение полного цикла работ. В свое время ЧТЗ поставлял дистанционно управляемые трактора для ликвидаторов чернобыльской аварии. Компания "ДСТ-Урал" подхватила идею на новом технологическом витке, вначале научив бульдозеры двигаться без оператора в кабине, по сигналу с пульта или смартфона. Заметным шагом стало "обучение" машин, участвующих в строительстве, функционировать во взаимодействии. В прошлом году тракторный завод продемонстрировал дорожные работы на большом удалении: бульдозер, самосвал и экскаватор возводили участок трассы М-5 "Урал" недалеко от города Сима в роботизированном режиме (по заданной программе) и дистанционно (с управлением вне кабины). Сейчас эксперимент продолжен в карьере "Мирный".

На "СпецМашЭкспо-2026" был показан и БПЛА, который начали выпускать создатели наземных машин, но не как коммерческую единицу, а как инструмент для оцифровки территории, где предстоит работать беспилотным бульдозерам. Летающий аппарат создаст цифровой двойник местности с "вешками" для ориентирования трактора.

- Уникальность нашей выставки в том, что мы представляем российских производителей. Здесь вы не увидите ни одной зарубежной компании - это выставка достижений отечественного машиностроения. На многих машинах, представленных на "СпецМашЭкспо-2026", есть таблички: сделано при поддержке ФРП Челябинской области или Минпромторга РФ. Большинство предприятий, представленных здесь, используют эти инструменты, а зачастую и комплекс мер для реализации своих проектов, и мы видим эффект господдержки уже не на словах, а в готовых современных изделиях. Это живая выставка, на которой собрались и производители, и потребители. Работает полигон, где технику можно увидеть в действии. Аналогов выставок такого формата в России я не знаю, - констатирует директор Фонда развития промышленности Челябинской области Сергей Казаков.

На Южном Урале создана эффективная экосистема поддержки новых промышленных направлений. Так, программы регионального ФРП предусматривают в том числе помощь предприятиям, готовым к роботизации и цифровизации заводских процессов: предоставление займов на срок до пяти лет на льготных условиях - от двух процентов годовых. Помимо этого специально созданный Центр промышленной роботизации помогает компаниям снимать психологические и технические барьеры перед внедрением, проводя бесплатные аудиты, подсказывая, как эффективнее организовать эту работу. Такой помощью уже воспользовались Челябинский компрессорный завод, промышленная компания "АНЕКО" и другие предприятия.

- Количественных ограничений нет. Чем больше промышленников обратится к нам за поддержкой, тем лучше. Мы готовы помогать тем, кто заинтересован в развитии, - поясняет Казаков.

Справка

Выставка "СпецМашЭкспо-2026" была организована министерством промышленности, новых технологий и природных ресурсов, Фондом развития промышленности Челябинской области и тракторным заводом "ДСТ-Урал" при поддержке Минпромторга РФ и правительства области.