"Луноход" на тротуаре. Где и как в Москве паркуются роботы-доставщики

В Москве оборудовали уже 234 специализированные парковки для роботов-курьеров. Пока одни горожане умиляются этим "луноходам", другие опасаются, что роботы отнимут у них место для прогулок. Столичный департамент транспорта уверяет: пешеходы в приоритете, а роверы - просто надежные помощники в доставке заказов.

В начале этого года по тротуарам Москвы курсировали около 200 роботов-доставщиков. К июлю их флот превысил 400 единиц, которые за сутки выполняли свыше полутора тысяч заказов. Сейчас рободоставка работает в десятках московских районов - от Ясенева до Коптева. География расширяется и за пределами столицы: роботы вышли на улицы Химок, Люберец, Одинцова, Долгопрудного, а также курсируют в Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. По прогнозам, к концу 2026 года московский флот роверов вырастет до 3 тысяч единиц. Среднее время доставки при помощи роверов составляет 15 минут.

Тем временем рободоставщиков начали использовать и в московских больницах. "Они доставляют пробы биоматериалов и расходные материалы в лабораторию, а также могут отвезти лекарства из аптеки на территории больницы - в отделение. Для этого сами строят маршрут, объезжая препятствия и доставляя груз в целости в любую погоду", - отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

Разумеется, для эффективной работы большого числа механических курьеров в городе требуются парковочные места. Сейчас специальная разметка уже нанесена во всех столичных районах, где курсируют роверы.

"Мы внедряем инновационные технологии, чтобы городская среда оставалась удобной и безопасной для каждого жителя. Роверы уже стали надежными помощниками в доставке заказов. Появление для них специальных парковочных зон - важный шаг к системному регулированию сервиса. Четкие стандарты разметки и обязательное сохранение широких проходов гарантируют, что роботы не создадут помех для москвичей на тротуарах", - комментирует тенденцию руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

В начале этого года в Москве было всего около 200 роботов-курьеров, а в декабре, по прогнозу, их будет уже до трех тысяч

Требования к парковкам в городе строгие. Например, после нанесения разметки на тротуаре должно оставаться не менее трех метров для прохода пешеходов. В дептрансе уточнили, что стоянки размещают не ближе 25 метров от входов на станции метро, МЦК и МЦД. Роботам запрещено парковаться на пандусах, лестницах, велодорожках, а также там, где они могут ограничивать обзор или мешать коммунальным службам. Чаще всего парковки расположены рядом с фуд-моллами и точками выдачи, откуда производится доставка.

Кстати, единые правила для роботов-курьеров в Москве действуют с 2025 года. Передвигаться роверы могут только в разрешенных зонах. Скорость роботов на тротуарах не должна превышать 10 км/ч, на велодорожках они могут ехать не быстрее 25 км/ч, а при пересечении дороги - не более 6 км/ч.

Москвич Илья Ивановский из района Новогиреево недавно начал пользоваться рободоставкой. "Удобный и современный сервис. При заказе в приложении нужно выбрать соответствующий пункт, и еду или товары привезет робот. Когда он на месте, просто нажимаешь кнопку в приложении, и контейнер открывается - можно забирать то, что заказал", - поделился он.

Среди недостатков сервиса москвичи отмечают то, что ровер не может привезти заказ прямо к двери квартиры. Однако в этом году "Яндекс" запустил комбинированную доставку: робот проделывает основной маршрут, а курьер встречает его у подъезда и поднимает заказ на лифте.