Индонезия официально приняла в строй первый в своей истории авианосец

Индонезия официально получила первый в своей истории авианосец. Бывший итальянский "Джузеппе Гарибальди" вошел в состав ВМС республики под названием "Шривиджая-100". Однако использовать ветерана итальянского флота Джакарта собирается несколько необычно: помимо военных задач, корабль станет плавучей базой для вертолетов и беспилотников, которые будут привлекаться в том числе для борьбы с лесными пожарами и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Церемония состоялась 24 сентября в порту Танджунг-Приок в Джакарте. Итальянский флаг на корабле сменил красно-белый флаг Индонезии, после чего главнокомандующий вооруженными силами генерал Агус Субиянто объявил о включении KRI "Шривиджая-100" в состав ВМС. Корабль прибыл в Индонезию 18 сентября и был передан Джакарте Италией в рамках межправительственного соглашения.

В тот же день президент Индонезии Прабово Субианто принял в президентском дворце представителей ВМС Италии, сопровождавших корабль. Ранее глава государства объяснил, какую роль власти отводят первому индонезийскому авианосцу.

"Слава богу, вскоре авианосец из Италии войдет в состав наших ВМС. Мы его переоборудуем, превратим в авианосец для вертолетов и беспилотников", - заявил Прабово. По его словам, на борту можно будет разместить до десяти средних вертолетов, включая машины класса Black Hawk и Ми-17, способные сбрасывать по четыре-пять тонн воды при тушении пожаров. "Если у нас будет десять вертолетов, мы сможем быстро направлять их туда, где больше всего очагов пожара. Это существенно усилит наши возможности реагирования", - подчеркнул президент.

Таким образом, Джакарта рассматривает корабль прежде всего как многоцелевую морскую платформу.

Начальник штаба ВМС адмирал Мухаммад Али пояснил, что с его палубы смогут действовать вертолеты всех трех видов вооруженных сил. Их предполагается использовать для доставки грузов и людей в районы стихийных бедствий, что особенно актуально для Индонезии с ее более чем 17 тысячами островов. Приоритет пока отдается именно вертолетам и беспилотникам, хотя конструкция корабля позволяет принимать и самолеты вертикального взлета и посадки. ВМС не исключают приобретения таких машин в будущем, однако адмирал Али признал, что это будет зависеть от финансовых возможностей страны.

Перед полноценной эксплуатацией "Шривиджая-100" предстоит модернизация. Ее планируется провести силами индонезийской государственной судостроительной компании PT PAL совместно с итальянской Fincantieri.

Одной из первых работ станет замена оборудования связи: установленная на корабле аппаратура предназначена для работы по стандартам НАТО и Индонезии не передается. При этом командование ВМС утверждает, что корабль уже сейчас способен выполнять поставленные задачи. "Мы ждем приказа. Главное - корабль готов", - заявил адмирал Али.

"Джузеппе Гарибальди "- корабль с весьма солидным стажем. Его спустили на воду в 1978 году, а в состав итальянских ВМС он вошел в 1983-м и прослужил более четырех десятилетий. Длина авианосца составляет 180 метров, водоизмещение - около 13,9 тысячи тонн, максимальная скорость - 30 узлов. В итальянском флоте с него эксплуатировались самолеты Sea Harrier, позднее корабль был приспособлен и для работы с F-35B.

Название "Шривиджая" выбрано не случайно - в честь одноименной средневековой морской империи, центр которой находился на Суматре. "Мы надеемся, что с этим названием сможем вернуть былую славу и величие морской державы архипелага", - объяснил адмирал Али.