"В обычную зиму почти 50 миллионов человек в Европе не могут нормально отапливать свои дома. Эта зима может быть еще хуже", - сказал европейский комиссар Дэн Йоргенсен на встрече министров энергетики в Дублине, которого цитирует AFP. Сильно зависящая от импорта нефти и газа, Европа пережила резкий рост счетов граждан после начала войны на Ближнем Востоке и закрытия Ормузского пролива. По данным Европейской комиссии, кризис уже привел к "дополнительным энергетическим затратам" на сумму более 100 миллиардов на поставку топлива.
В попытке смягчить энергетический удар исполнительный орган ЕС намерен ослабить некоторые правила. Йоргенсен хочет отложить принятие европейского закона против выбросов метана, связанных с импортом углеводородов, на один год и это сигнал, посланный компаниям сектора. Этот закон призван обязать компании, импортирующие углеводороды в Европу, контролировать и отчитываться о выбросах метана, чрезвычайно загрязняющем парниковом газе. Закон встречает сопротивление со стороны нескольких стран, производящих ископаемое топливо, во главе с США, которые утверждают, что это может замедлить их экспорт. Экологические организации заявляют, что задержка не повлияет на цены на энергоносители, но станет новым шагом в европейской климатической политике.
Перед министерской встречей в Ирландии Брюссель рекомендовал ограничить спрос на газ и потребление электроэнергии в часы пик. Европейский союз хочет сыграть роль в "повышении осведомленности перед отопительным сезоном с середины октября до начала ноября", объясняет Фук-Винь Нгуен, эксперт из Института Жака Делора.
По его словам, у ЕС нет "волшебной палочки", чтобы сдержать стремительно растущие цены. Европейцы сталкиваются с рекордными ценами на заправках: на прошлой неделе в ЕС дизельное топливо стоило 2,23 евро за литр, по сравнению с 1,59 евро в конце февраля. У политиков есть опасения, что этот рост приведет к масштабному социальному движению, по подобию "желтых жилетов" во Франции в 2018 и 2019 годах.
В условиях этого беспрецедентного роста цен Европейская комиссия рекомендует целенаправленную поддержку наиболее пострадавшим секторам экономики и ослабила правила государственной помощи. Но ответ сильно варьируется от страны к стране: от скидки в 20 центов за литр в Испании на бензин и дизель в октябре и значительно большей отраслевой помощи во Франции, которая уже находится на грани значительного повышения цен. Евросоюз надеется, что Дональд Трамп не запретит экспорт дизельного топлива из США в Европу. Этот вариант был упомянут американским президентом для снижения цен в своей стране. "Никому, ни Соединенным Штатам, ни Европейскому союзу, не выгодно ограничивать потоки энергии в такое трудное время", - настаивал Йоргенсен во вторник.
Брюссель также хотел бы удвоить долю электроэнергии в своем окончательном энергопотреблении к 2040 году до 46 процентов по сравнению с нынешними 23 процентами. Испания, Португалия и Люксембург также призывают к обязательной цели развития возобновляемых источников энергии на период после 2030 года, которая должна быть закреплена законодательным путем.