Так, Всемирный совет по инвестициям в платину (WPIC) по итогам года ожидал дефицит на рынке драгметалла. Однако оценка была пересмотрена в сторону профицита в 265 тысяч унций.
Рынок платины может столкнуться с ситуацией, когда предложение превысит спрос, в связи с сокращением инвестиционного спроса, считает эксперт по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Людмила Рокотянская.
Ведущий аналитик "Т-Инвестиций" Ахмед Алиев также отмечает, что в этом году на фоне коррекции золота инвестспрос на платину может стать отрицательным, тогда как по итогам 2025-го он достигал рекордных за многие годы объемов.
Основным источником роста предложения платины в этом году остается переработка: WPIC ожидает ее увеличения на 8%, до 1,8 млн унций.
В то время как объем надземных запасов драгметалла, указывает старший консультант "S+Консалтинг" Павел Петров, соответствует примерно трем-четырем месяцам мирового потребления. НКР тоже отмечает низкий уровень ликвидных запасов металла.
Быстро нарастить его добычу не так-то просто, многие производители сталкиваются с объективными ограничениями (в их числе длительная подготовка новых проектов, инфраструктуры для них, поиск инвесторов).
По прогнозу WPIC, спрос на платину в 2026 году может снизиться прежде всего в двух сегментах: автомобильном (на 4%) и ювелирном (на 15%). Промышленный же спрос, наоборот, подрастет на 5%.
На динамику спроса влияет в большей степени Китай: там в связи с развитием рынка электромобилей снижается потребность в автомобильных катализаторах, где применяются платиноиды.
С начала года цены на этот драгметалл уже упали более чем на 15%. НКР представило три сценария дальнейшего развития ситуации.
В базовом сценарии (вероятность аналитики оценивают в 55%) металл будет стоить от 1750 до 2100 долларов за унцию. В пессимистичном (с вероятностью 25%) — от 1500 до 1700 долларов за унцию. Он возможен при более высоких ставках ФРС США, укреплении доллара, росте вторичной переработки и возобновлении оттока средств из платиновых биржевых фондов.
Оптимистичный же сценарий, вероятность которого оценивается в 20%, предполагает цену 2150-2500 долларов за унцию. Однако для этого нужен устойчивый приток средств в биржевые фонды, сокращение предложения или резкое увеличение спроса, в том числе со стороны инфраструктуры для искусственного интеллекта.
Ранее в логистической компании ПЭК рассказали, что рынок автомобильных грузоперевозок в денежном выражении может вырасти на четверть за 2026-2028 годы.