В среду утром направлявшийся в Израиль рейс сначала подал сигнал 7700, означавший аварию на борту, который затем сменился на сигнал 7500 - незаконное вторжение, аналог захвата лайнера террористами, но через некоторое время вновь последовал сигнал 7700. Реакция израильских властей была молниеносной - в самолете из 180 пассажиров находилось 150 жителей еврейского государства, и с учетом взрывоопасной обстановки на Ближнем Востоке возникли резонные подозрения, что рейс захвачен. Тель-Авив немедленно сообщил о запрете входить в свое воздушное пространство, в воздух были подняты истребители. Премьер Израиля собрал совещание по вопросам безопасности с участием представителей Министерства обороны - все понимали, что пропустить захваченный преступниками самолет к израильской столице нельзя ни при каких обстоятельствах.
Но это же знали израильские пассажиры, отлично осведомленные, как действуют их соотечественники в случае террористической угрозы. Невозможно представить, что испытывали находившиеся в самолете люди, когда тот начал "падать". Снижение с высоты 9,5 километра до 4,5 километра на скорости около 600 километров в час продолжалось полминуты - каждую секунду самолет проваливался на 150 метров. Затем лайнер вновь набрал высоту до 6600 метров, но продержался на ней недолго - резко упал до 4300 метров. Так происходящее выглядело с земли. Все это время израильские власти пытались установить связь с экипажем, но безуспешно.
О том, что происходило в салоне, есть множество свидетельских показаний, но цельной картины они не дают. "За час до посадки мы почувствовали, что самолет неуправляем, что он начинает подпрыгивать, - рассказала газете Haaretz пассажирка Далия Шпигель, - ребята увидели, что самолет начал пикировать и ворвались в кабину".
Еще одно свидетельское показание, на этот раз израильскому 12 каналу: "Люди начали кричать. Затем самолет начало мотать из стороны в сторону. Мы поняли, что пилоты потеряли управление, потому что один из них получил ножевое ранение".
"Мы слышали крики в самолете. Потом они открыли кабину, и мы увидели кровь, кто-то ударил пилота перочинным ножом", - еще одна цитата из израильских СМИ.
Израильский канал Channel 12 выдал в эфир комментарий авиакомпании. Он звучал так: пилоты спорили между собой в кабине, пока один из них не потерял сознание. Инцидента, связанного с нарушением безопасности, нет. Своя версия произошедшего есть у девятого канала Израиля. Тут все выглядит героически - летевшие на борту бойцы израильского спецназа в резерве обезвредили обезумевшего пилота. В итоге лайнер посадил израильский летчик, который случайно оказался среди пассажиров.
Самолет благополучно приземлился в Саудовской Аравии. Этот момент засняли пассажиры - звучавшие аплодисменты и радостные песни на иврите.
Но самой загадочной остается причины конфликта в кабине, в результате которого второй пилот серьезно ранил командира корабля, и национальность летчиков. Здесь начинается "минное поле". Первоначально сообщалось, что командиром воздушного судна был уроженец России, а вторым пилотом - выходец из Украины.
Однако легенда поменялась на более традиционную - как написали некоторые израильские СМИ, командиром был житель Омана, а второй пилот - из Объединенных Арабских Эмиратов. Не менее загадочной остается причина возникшей драки. Устоявшаяся версия - командир корабля хотел разбить самолет с пассажирами, а второй пилот не дал этого сделать. В этом случае происходящее объяснимо - первый пилот хотел стать смертником и готовил теракт против израильских граждан.
Разумеется, как запасной вариант присутствует версия суицида - явление, к сожалению, существующее в летной среде. Только в США за последние 30 лет по меньшей мере 44 пилота пытались свести счеты с жизнью, намеренно направив самолеты на землю. Из наиболее страшных трагедий можно вспомнить историю рейса 9525, вылетевшего 24 марта 2015 года из Барселоны в Дюссельдорф. На борту находились 144 пассажира и шесть членов экипажа. Лайнер потерпел крушение - было установлено, что командир корабля намеренно разбил самолет по личным мотивам.
Куда опасней для гражданского мира в Израиле окажется ситуация, если подтвердится версия о конфликте в кабине самолета арабской авиакомпании между уроженцами России и Украины. То есть о межнациональном конфликте, который мог привести к большой трагедии. И спровоцировать новую войну на Ближнем Востоке, если бы Израилю пришлось сбить угрожавший его безопасности самолет Объединенных Арабских Эмиратов. Если принять во внимание, что Flydubai летает по 125 направлениям в 56 стран, а среди экипажей есть люди самых разных национальностей и вероисповеданий, то гарантий, что аналогичный инцидент не повторится на других маршрутах, дать невозможно. Пассажирам рейса из Дубая в Тель-Авив крупно повезло - на борту оказались люди, способные управлять самолетом вместо экипажа, удалось обезвредить второго пилота, а саудовский аэропорт, где была совершена посадка, находился в шаговой доступности. Но чем выше будет градус межнациональных и религиозных конфликтов в мире, тем больше риск, что в глобальных авиакомпаниях среди членов экипажа окажутся люди с несовместимыми взглядами, которые решат в воздухе выяснить отношения.
При этом руководство Flydubai отказывалось раскрыть национальность управлявших самолетом пилотов. Известно, что раненый командир воздушного судна скончался. Приоритетная версия правоохранителей - попытка самоубийства одного из пилотов, которая могла иметь террористический мотив.