"Уральский рубеж": строить прогнозы - дело неблагодарное

С 9 по 13 сентября в Челябинской области и Башкортостане проходил третий этап чемпионата России по ралли-рейдам - баха "Уральский рубеж". Невероятно сложная гонка включала шесть спецучастков, уготовивших для спортсменов все возможные ландшафты: равнины, лесные и каменистые дороги, броды. Спортивная дистанция - около 660 км, общая протяженность маршрута - более 1000 км. Смотрим на расклад сил перед гонкой, подтвердившей непредсказуемость автоспорта.

На старт заявились 24 экипажа в пяти зачетах.

Самым представительным оказался грузовой зачет Т5 - 13 экипажей. "КАМАЗ-мастер" выставил пять грузовиков, "МАЗ-СПОРТавто" и URAL MOTORSPORT - по три, "ГАЗ Рейд Спорт" - два. После двух этапов Дмитрий Сотников уверенно лидировал с 50 очками - максимумом возможного. Эдуард Николаев шел следом, Дмитрий Авдеев занимал третье место с 23 очками. Богдан Каримов был четвертым (18 очков): в этом сезоне он выиграл "Такла-Макан", а годом ранее на "Уральском рубеже" принес "КАМАЗу" победу.

"КАМАЗам" предстояло учитывать давление "МАЗ-СПОРТавто". Белорусские экипажи не получали очков чемпионата России, но всегда являются грозной силой. Сергей Вязович, Виталий и Павел Мурылевы способны заставить "КАМАЗы" и "УРАЛы" ехать на пределе. В этом сезоне Вязович уже поднимался на третью ступень пьедестала "Золота Кагана", Виталий Мурылев стал третьим на "Холмах России".

Для трех "УРАЛов" "Рубеж" - домашняя гонка. Цвета URAL MOTORSPORT защищали Юрий Найман, Иван Королев и Антон Кушников. Найман занимал пятое место в Т5, деля 12 очков с Алмазом Ахмедовым из "КАМАЗа", Королев - седьмое. АО "Автомобильный завод "Урал" стало генеральным партнером этапа, а поддержка гонки вошла в программу празднования 85-летия предприятия. Годом ранее Найман выиграл пролог "Уральского рубежа", опередив Каримова на четыре секунды, и занял четвертое место по итогам гонки.

Отдельная история - грузовое отделение "ГАЗ Рейд Спорт" Михаила Шкляева. Экипажи отличаются стабильностью, умеют доводить гонку до финиша и не проезжают мимо попавшего в беду соперника.

Фото: НП "Межрегиональное объединение спортсменов ралли-рейдов".

В зачете "Рейд-Спорт" борьба ожидалась самой плотной среди легковых категорий. После двух этапов Антон Мельников на "Ниссане" лидировал с 43 очками, Алексей Хлебов на "ГАЗели NEXT" отставал на шесть. В тройке был Михаил Митяев (25, LADA Niva Sport Turbo). Максим Кирпилев на "ГАЗели NEXT" имел 15 очков и пятое место.

В Т2 Андрей Сушенцов на Toyota Land Cruiser выиграл оба первых этапа и лидировал с 50 очками. Александр Семенов на "Соболе NN" шел вторым с 30. Вмешаться и спутать карты лидерам был способен Леонид Панфилов - действующий обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе "Супер-Продакшн", вышедший на старт за рулем обновленной LADA NIVA Sport T2.

В Т3 лидеры чемпионата братья Алексей и Дмитрий Черкесовы не заявились. Шанс сократить отставание получили Виталий Лубешкин (26), Александр Голоушкин (15) и Татьяна Сычева (12).

Перед стартом, третий этап напоминал большую шахматную партию: одни собирались защищать позиции, другие горели желанием отыграть отставание, третьи могли одним удачным ходом изменить привычный порядок. Гонка стала битвой за необходимые очки, возможностью заявить о себе на домашней трассе, а для участников Sintec Race - специального формата соревнований для владельцев серийных внедорожников - первым знакомством с ралли-рейдами.

Реклама, 16+, НП "Межрегиональное объединение спортсменов ралли-рейдов", ИНН 3329999977

erid: F7NfYUJCUneVeTBZmhx2