По данным газеты Jornal de Notícias, планируемые штрафы за езду без шлема составят от 60 до 300 евро для пользователей электросамокатов и аналогичных транспортных средств и от 30 до 150 евро - для предпочитающих электровелосипеды. Фактически под новые правила подпадут все индивидуальные транспортные средства с электромотором, поскольку в Португалии к электровелосипедам приравнены моноколеса и другие подобные платформы.
Рассматриваемый законопроект обяжет водителей таких средств передвижения использовать одежду или аксессуары со светоотражающими элементами в период от заката до рассвета. Это требование будет действовать и в дневное время, если погодные условия или окружающая обстановка ограничивают видимость. Минимальные требования к таким элементам будут прописаны в отдельном правительственном постановлении.
Вопрос о необходимости ужесточения правил пользования электросамокатами был поднят после того, как за последние семь лет в Португалии было зарегистрировано более 1900 ДТП с их участием. 10 человек погибли, еще 88 получили серьезные травмы.
Стоит отметить, что Португалия далеко не первая страна, где от водителей электросамокатов и электровелосипедов требуют носить шлем.
В соседней Испании с 1 октября 2026 года пользоваться такими транспортными средствами смогут только лица старше 15 лет и при условии обязательного ношения шлема, а также светоотражающего жилета в темное время суток. За их отсутствие предусмотрен штраф в размере 200 евро.
В Бельгии с 1 сентября 2026 года шлем стал обязателен для тех, кто едет на электросамокате, способном разгоняться быстрее 20 км/ч. За нарушение грозит штраф - 64 евро. Требования не распространяются на арендуемые самокаты, поскольку у тех скорость ограничена.
Шлем также обязателен в Греции, Дании, Румынии, Сербии, Хорватии. В ряде стран, таких как Болгария, Чехия, Италия, Латвия, Литва, Словения, данное требование распространяется на несовершеннолетних. В Австрии, Словакии, Швеции, Эстонии это носится к детям и подросткам до 15-16 лет. В Швейцарии ношение шлема всего лишь рекомендовано.
Впрочем, постепенно, по мере роста числа ДТП, связанных с электросамокатами, правила их использования ужесточаются, тем более что в ЕС этого требует Еврокомиссия.
За пределами Европы со схожими правилами можно столкнуться в Австралии, некоторых провинциях Канады, ряде штатов США, Сингапуре, ОАЭ, Южной Корее.