Девушки в небе: 85 лет назад Сталин подписал приказ о женских авиаполках. Есть ли "Ночные ведьмы" сегодня?

В самую черную осень сорок первого, когда враг стоял у ворот Москвы, Иосиф Сталин подписал приказ № 0099 (от 8 октября 1941 года) "о формировании трех женских авиационных полков". Это был приказ, который впервые позволил женщинам сесть за штурвал и отправиться громить врага.

Многие девушки мечтали о небе с детства, и когда война обрушилась на страну, они не стали ждать, пока их позовут, а сами пришли в военкоматы, писали письма в штаб ВВС, стучались во все двери. Одной из них была Марина Раскова - имя, которое сегодня, увы, знают не все. Летчица, штурман, Герой Советского Союза. В 1938 году она в составе женского экипажа установила мировой рекорд дальности, пролетев по маршруту Москва - Дальний Восток. Именно она собирала письма девушек-добровольцев и возила их в штаб, пока не добилась своего. 8 октября 1941 года приказ Сталина был подписан.

Летчица Марина Раскова. Фото: Александр Грибовский/ТАСС

На сборы дали меньше недели: около тысячи девушек - в основном студенток, вчерашних школьниц - погрузили в товарные вагоны и отправили в Энгельс, под Саратов. "В самые тяжелые для Москвы дни, вместо того чтобы отправить в окопы, нас погрузили в товарные вагоны и повезли на восток", - вспоминала одна из них, Ирина Ракобольская, которой был всего 21 год. Девушки не знали, что их ждет, но были уверены, что пригодятся Родине.

Три полка были разными, как три разные судьбы: 586-й истребительный - на Як-1, в котором ловили в небе "мессеры" и "фокке-вульфы", дрались с лучшими асами люфтваффе и не уступали им. Они сбили 38 вражеских самолетов. 38 раз они доказывали, что девушка за штурвалом истребителя - это не ошибка и не экзотика, а сила. Далее 587-й бомбардировочный - на пикирующих Пе-2, которыми командовала сама Раскова. Они пикировали на врага с высоты, сбрасывая бомбы точно в цель, бомбили скопления немецких войск, переправы, узлы связи и не промахивались. И 588-й ночной легкобомбардировочный - на тихоходных, фанерных, обтянутых перкалью По-2, которых прозвали "Ночными ведьмами". Немцы боялись этого шуршания в ночи - звука планирующего самолета, который ассоциировался у них с метлой, скребущей по небу, и поэтому не могли спать по ночам, ведь знали: ведьмы прилетят. За годы войны 588-й полк совершил 24 тысячи боевых вылетов, из которых вышли 25 Героев Советского Союза и России в лице молодых дам.

После войны женщины исчезли из военной авиации. Путь в летные училища для них был закрыт на десятилетия. Но почему? На этот вопрос до сих пор нет внятного ответа,но факт остается фактом: ни одна женщина не поднималась в небо на боевом самолете в составе ВКС России почти 80 лет, и только в последние годы ситуация начала меняться. Медленно, осторожно, но меняться. Сегодня в российской военной авиации уже можно встретить женщин, которые управляют авиацией. В Росгвардии, например, служит единственная действующая военная вертолетчица - штурман Ми-8 Анастасия Апасейкина. "Она выполняет задачи так же, как и остальной состав. Может даже фору дать некоторым лётчикам", - говорят о ней сослуживцы.

Единственная женщина пилот-штурман в Росгвардии Анастасия Апасейкина. Фото: Максим Богодвид/РИА Новости

Еще одна сфера, где женщины все чаще появляются, - управление беспилотными летательными аппаратами. В авиационных полках ВКС наравне с мужчинами служат девушки-операторы БПЛА "Форпост". В марте 2026 года "Красная звезда" рассказала о женщине-операторе дронов с позывным Баяна, которая подписала уже четвертый контракт добровольца.

И вот - событие, которое, возможно, станет поворотным: в сентябре 2026 года 16 девушек поступили в Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков. Впервые в истории современной России они будут учиться на военных летчиц. Конкурс был огромным - на 15 мест претендовали 214 абитуриенток. Четырнадцать девушек на место! Среди них - Виктория Виноградова из Вологды. Мастер спорта по полиатлону, чемпионка России. Ее мама рассказывает: "Вика с 9-го класса выбрала профессию военного. Она сама очень спортивная, выносливая, и ей нравится, что военная профессия дисциплинирует человека". Это поступление - настоящий прорыв, возвращение традиции, которая была прервана почти на восемь десятилетий и доказательство того, что дух "Ночных ведьм" жив.

85 лет назад девушки писали письма в штаб ВВС, чтобы их пустили на фронт. Сегодня девушки штурмуют приемные комиссии военных училищ, чтобы получить право летать на истребителях и бомбардировщиках. Как сказала одна из летчиц "Ночных ведьм": "Если бы пришлось летать на метле, я бы и на ней полетела". Дух этот жив. Он передается от поколения к поколению - через книги, через фильмы, через память. И сегодня, когда 16 девушек готовятся стать военными летчицами, мы можем быть уверены: "Ночные ведьмы" не ушли в прошлое. Они просто ждали своего часа, и он настал.