Эксперты рассказали, как сделать сибирские города привлекательными для жизни

Строительство остается одним из основных инструментов развития Сибири. При этом наращивание количества квадратных метров уже не может быть единственным показателем качества развития. Такой вывод можно сделать по итогам межрегионального форума "СтроимСибирь-2035", собравшего в Кемерове представителей органов власти, девелоперов, архитекторов, проектировщиков.

- Прежде всего нужно понять, как город должен развиваться в наше непростое время. В советский период все было просто и понятно: государство принимало решения, само строило, владело и управляло. А сегодня, когда города возводятся неограниченным количеством субъектов деятельности, нужно находить баланс интересов - власти, бизнеса и жителей, - подчеркнул гендиректор омского института территориального планирования Илья Бальцер. - Всего пять-десять процентов объемов строительства в городе приходится на государство. А девяносто процентов инвестиций - это частные деньги. И мы обязаны договариваться, собирать за одним столом бизнес и органы власти, чтобы выяснять, что же всем нужно сделать, чтобы сибирские города стали лучше, интереснее, привлекательнее для жизни. Нужно думать, как конкретное здание и улица формируют город, взаимно повышают капитализацию территории и маржинальность каждого девелоперского проекта. Система управления развитием территории должна быть гибкой, город должен меняться вместе с экономикой. Создавая его генеральный план, мы создаем карту инвестиционной привлекательности территории. И, возвращаясь к балансу интересов, очень важно реагировать на запросы и бизнеса, и жителей.

По мнению основателя и руководителя московского архитектурного бюро Сергея Остроуха, точками притяжения людей в города могут стать новые объекты образования. Уже сейчас без таких объектов нельзя вводить в эксплуатацию жилые комплексы. Разработчики единого стандарта "Моя школа" для Москвы считают, что столичный опыт может быть перенесен в регионы с точки зрения оптимизации пространства и правильного подхода.

- Если образовательный объект изначально не вшит в город, не увязан с его инфраструктурой и функциями, если все это не сбалансировано, то, скорее всего, такой объект станет для города мертворожденным. Мы агитируем за то, чтобы образовательная инфраструктура была частью большой стратегии города, - рассказал Сергей Остроух. - Школа - не просто приложение к квадратным метрам и статья расходов, а инвестиция в качество районов, в будущее. Социальная инфраструктура в целом входит в топ самых популярных запросов при выборе места, где жить. И мы за то, чтобы увязывать эту инфраструктуру с общей логикой города. Помимо прочего, это дает хорошую экономику. Так что не Москвой единой. Давайте развивать все регионы, и Сибирь в том числе.

Кстати, уже согласовано создание в столице Кузбасса креативного центра, совмещенного со школой.

- От администрации города такой запрос поступил уже давно, и мы проработаем внедрение первого детского сада с креативным уклоном, объединенного общим ядром с культурным кластером, - сообщил гендиректор крупной девелоперской группы компаний Сергей Клепиков. - Мы не просто строим дома, мы создаем место для инвестиций. Каждый микрорайон должен быть предназначен не только для жизни, но и для работы, спорта и творчества. Чтобы можно было в нем жить, не так часто выезжая за пределы. Что это даст городу? Дополнительные рабочие места и налоги. Деньги, которые останутся в городе.

По данным Российского союза строителей, в СФО насчитывается 294 опорных населенных пункта, 26 из которых расположены в Кузбассе, где всего более сорока городов.

- Точки роста в Кемерове - ИТ-индустрия, углехимия, производство высокотехнологичных медицинских изделий, деревообработка, Кузбасский технопарк. Но основным драйвером многие считают проекты комплексного развития территории (КРТ), и хотя темпы строительства сейчас невелики, мы это преодолеем. И индустриальные парки - очень хорошие площадки для привлечения новых производств. А для таких моногородов, как, например, Междуреченск или Мыски, точкой роста может стать развитие туризма. Новый импульс развитию Шерегеша, где сейчас формируется спортивно-туристический кластер, даст аэропорт, который появится в непосредственной близости к курорту. И все города сегодня борются за кадры, а решение этого вопроса зависит от качества жизни людей. Но без государственно-частного партнерства ничего не получится, - убежден региональный представитель Российского союза строителей в Кузбассе Вячеслав Горлач.

Опытом преодоления монозависимости и создания альтернативных отраслей экономики поделились представители Новокузнецка и Гурьевска. В первом из них больше десяти лет назад была создана территория опережающего развития (ТОР), и сегодня благодаря налоговым льготам реализуется около сорока инвестиционных проектов. Открытие нового терминала международного аэропорта тоже работает на привлекательность муниципалитета.

- Развитием креативного туризма у нас занимается уже более тысячи предпринимателей (в 2025 году было около 800). И это то, что доказывает молодым: в нашем городе можно работать не только на заводе, здесь можно заниматься собственным делом для души и еще и зарабатывать на этом, - отметила заместитель главы Новокузнецкого муниципального округа по экономике Ирина Прошунина. - Чтобы изменить парадигму восприятия города как экологически неблагополучного, необходимо работать над его экологической трансформацией. И использование механизмов КРТ в строительстве также позволит увидеть город совсем с другой стороны, с учетом особенностей его архитектуры и исторического наследия.

Архитектуру и будущее сибирских городов на форуме тоже обсудили подробно, как и сохранение и реновацию наследия. А еще, как заметил Вячеслав Горлач, Сибирь сама по себе уникальна, и развивать ее в первую очередь должны сибиряки, обсуждая специфику региона, обмениваясь опытом и определяя направления дальнейшего пути.