В Москве презентовали первый болид, сделанный студентами столичного колледжа

В среду на площадке Музея гаража особого назначения ФСО России презентовали первый гоночный болид, сделанный студентами Московского технологического колледжа имени И.А. Лихачева.

Как рассказал "РГ" директор колледжа Иван Степанов, это не первое воплощение задумок ребят, ведь основа обучения сейчас - это практика в различных аспектах.

"Здесь же на территории музея есть раритетные экспонаты, которые помогали восстанавливать студенты нашего колледжа. Но болид - это первое транспортное средство, сделанное с нуля. У нас есть направление обучения автомобиле- и тракторостроение. Студенты этого направления совместно с мастерам придумали эту идею, - рассказывает Иван Степанов. - Модернизированные площадки и новые лаборатории, а также увлеченность студентов и преподавателей позволили выполнить задумку с нуля до реального воплощения. Более того, изначально планировалось, что студенты сделают макет в натуральную величину".

Однако, выполнив чертеж, сконструировав раму, ребята пошли дальше, и собрали не просто модель, а реальный болид, который можно использовать на гоночной трассе. Иван Степанов отметил, что спортивную машину уже опробовали. Ее электрический двигатель и все другие системы хорошо работают. Правда, во время испытаний максимальную скорость из него все же не выжали, разогнав спорткар всего до 30-40 безопасных км/ч. Опробовать машину дали опытному гонщику Тихону Андрющенко.

Как отметил мастер, один из главных проектировщиков и сотрудник колледжа Антон Грибов, каждый из студентов мечтал принять участие в работе над машиной.

Он отметил, что основой для работы стала трехмерная компьютерная модель. По ней ребята изготовили форму будущего корпуса из древесной плиты, соединили пластиковые детали, подготовленные на станках, и укрепили конструкцию стеклотканью со смолой. В результате получился прочный и легкий материал - стеклопластик. Подобную технологию используют при производстве настоящих корпусов гоночных автомобилей и катеров. Затем студенты покрасили детали, собрали подвеску, установили двигатель и колеса. Одной из самых ответственных и сложных задач было покрасить кузов - визитную карточку болида. Доверили эту работу одному из четверокурсников Александру Меженову. "Было сложно выравнивать покрытие, подгонять до идеала. Но, справились, - сказал он. - Покраска шла вручную, а не как бывает при конвейерных работах".

Пока же эта машина будет украшать музейное пространство. А студенты, тем временем, уже обдумывают новый проект.