Остановка есть, автобуса - нет. Что происходит с общественным транспортом в Ульяновске

Не подумайте, жизнь в городе кипит, службы функционируют: метут, красят и поливают. Ремонтируют. Отчитываются. Бурная деятельность по благоустройству не останавливается ни на минуту. Хотя иногда и стоило бы остановиться. Поразмышлять. В противном случае на свет рождаются вот такие парадоксальные сюжеты.

Остановка без автобусов

Обслуживание пустоты - особый шик ульяновского дорожного хозяйства. На улице Рылеева, возле медицинского центра имени Чучкалова (бывшая БСМП) стоит образцово-показательный остановочный павильон. Сверху аншлаг с названием остановки: "БСМП". Слева от павильона на дорогу смотрит знак "Место остановки автобуса", на асфальте - свежая разметка. Все замечательно, все соответствует. Но есть нюанс: общественный транспорт не заглядывал на этот отрезок улицы уже много лет - маршруты давно изменились.

Та самая остановка. Фото: Алексей Юхтанов

В местную больницу и расположенный рядом травмпункт люди добираются из разных районов города. Многие помнят, что здесь ходили маршрутки, и ничего не знают об изменениях. Поэтому спокойно устраиваются на остановке - ждут транспорта. Местные жители, включая автора этих строк, регулярно "подрабатывают" бесплатным справочным бюро, объясняя людям, что сидят они здесь зря. Казалось бы: чего стоит убрать (или задрапировать) дорожный знак, а павильон снабдить табличкой, что транспорт здесь не ходит.

Именно это пообещали жителям после обращения в виртуальную приемную мэрии. Вместо этого с наступлением теплых дней на пятачок у больницы чинно приехали дорожные рабочие и с чувством выполненного долга обновили на асфальте ярко-желтую автобусную разметку-зигзаг. Освежили новым покрытием и сам павильон. Декорации исправно красятся, а автобусов нет.

Круговорот павильонов

В то же время городские паблики в соцсетях завалены жалобами пассажиров, которые вынуждены штурмовать транспорт, стоя в грязи и под проливным дождем.

В Железнодорожном районе на улице Транспортной (остановка "Улица Чернышевского") и на проспекте Гая (остановка "Почта") - павильоны отсутствовали вообще. Ни навеса, чтобы укрыться от непогоды, ни скамейки для пожилых людей, ни банальной урны. То же самое на улице Локомотивной возле школы № 48, где автобусы под открытым небом ежедневно караулят дети. Пришлось вмешаться прокуратуре, после чего суд обязал администрацию города исправить нарушения.

Кстати, павильоны в руках ульяновских хозяйственников - имущество вполне движимое. Существует даже "круговорот остановок в городском хозяйстве". Недавно власти демонтировали один из павильонов на отремонтированной улице Спасской и перевезли его на улицу 12 Сентября. Теперь навеса нет на Спасской.

Светофор против пассажира

Трамвайная остановка возле крупнейшего торгово-развлекательного центра "Аквамолл". Движение организовано так, что для этой точки единственный общественный транспорт, идущий в сторону центра города - это трамвай. Ходит нечасто, и его прибытие для пассажиров - всегда долгожданное событие.

Посадочная площадка представляет собой узкий "островок" безопасности посреди оживленного Московского шоссе. К нему ведет регулируемый пешеходный переход. Поток из ТРЦ устремляется к остановке, к которой уже подкатывает долгожданный трамвай. Но вот беда: красный сигнал светофора напрочь отрезает его от людей. Толпа замирает и следит за секундами на табло. И вот он - долгожданный зеленый. Но увы, к этому моменту двери трамвая закрываются, и он уезжает.

Два городских ведомства - одно из которых настраивает фазы светофоров, а второе управляет электротранспортом - оказались принципиально не способны синхронизировать два простейших цифровых алгоритма: время стоянки вагона и тайминг пешеходной секции. Светофор работает сам по себе, планомерно отсекая пассажиров от их законного транспорта.

Извилистый путь

На проспекте Нариманова расположен супермаркет одного из местных ритейлеров. Обычный магазин, однако, чтобы подойти к его входу, нужно проделать длинный путь. Напрямую вроде как не положено. Траектория подхода обозначена низкими заборчиками. Впрочем, люди их предпочитают перешагивать, протоптав тропинки через газон. А все дело в том, что подход удлинили специально, чтобы вписаться в местное постановление: торговля спиртным должна быть не ближе 100 метров к учебному заведению. Магазин оказался ближе. Как его отодвинуть? А вот так, заставив покупателя сделать пару зигзагов по официальной дорожке.

Осторожно, рельсы обрываются!

Сам ремонт на Спасской тоже не обошелся без парадоксов. Трамвайные рельсы поменяли по всей улице, кроме двух участков - на поворотных стыках с улицей Ленина и улицей Радищева. Но это выяснилось позже. А пока, ко Дню знаний, отрапортовали об успешном окончании работ и торжественно открыли улицу. Летние мучения завершились, учащиеся смогли беспрепятственно добраться до школ и вузов - по своим обычным маршрутам пошли трамваи, автобусы и весь автотранспорт.

Трамваи и автотранспорт уже ходят, осталось уложить асфальт между рельсами. Фото: Алексей Юхтанов

О том, что новые пути уложили не везде, вспомнили уже в конце сентября. В итоге в самый разгар учебного и рабочего сезона, в октябре, движение трамваев в центре города снова закрыли на целый месяц, между прочим, разобрав уложенную до этого плитку между путями и вскрыв свежий асфальт.

"Итак, граждане, товарищи, ситуация - сюр! Если кто не в курсе, то с сегодняшнего дня в центре города закрыто движение трамваев, потому что там будут чинить два участка путей, так называемые "кривые". Почему это не сделали сразу, когда чинили прямой участок путей? Почему это нельзя было сделать сразу?" - возмутился водитель трамвая и блогер Михаил Кузнецов.

Городские власти сообщили, что асфальт заранее был заложен не капитальный, а "временный". А главный вопрос: "Почему не сразу?" - остался без ответа. Его предпочли не расслышать. А без внятного разъяснения причин ситуация по-прежнему выглядит как абсурд или "сюр", говоря словами возмущенного вагоновожатого.

P. S.

"Разделение ремонта Спасской улицы на два этапа позволило запустить движение транспорта на прямых участках к 1 сентября. Поворотные узлы начали обновлять позже силами МУП "Ульяновскэлектротранс", чтобы успеть завершить сложные работы за 3,5 недели до наступления зимних холодов. При этом дорожники не вскрывали постоянный асфальт - на перекрестках был уложен лишь временный тонкий слой для удобства горожан на время технологического перерыва, - пояснили в администрации города. - Никаких вопросов-нареканий со стороны администрации города к подрядчикам нет. Работы завершаются, подрядчики уже приступили к установке остановочных павильонов. Понятно, что есть там сопутствующие мероприятия по тем же самым остановочным павильонам, по монтажу и подключению светофорных объектов, внешнему благоустройству. В этом мы их не торопим".