Строительство новых железных дорог, как отмечают официальные источники в Казахстане, призвано значительно расширить возможности транспортной сети страны. Республика занимает выгодное географическое местоположение, располагаясь между европейской частью России и Китаем, а также связывая РФ с другими странами Центральной Азии, включая Таджикистан и Кыргызстан.
Развитие железнодорожной сети связывается с программой президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева. Согласно ей, в республике в ближайшие несколько лет будут заниматься не только строительством новых магистралей, но и модернизацией уже существующих. Так, до 2029 года планируется обновить и осовременить 11 тысяч железнодорожных путей.
"Строительство новых железнодорожных линий в Казахстане ведется высокими темпами, - цитируют местные СМИ руководителя управления Комитета железнодорожного и водного транспорта профильного министерства Ерсултана Абдрахманова. - Реализация транспортных проектов позволит дополнительно увеличить пропускную способность в направлениях Центральной Азии и Китая".
Первая железная дорога на территории современного Казахстана появилась в конце XIX века. В советский период этот вид транспорта в республике пережил эпоху бурного развития. Казахстан получил развитую сеть дорог, которая не только связала разные части республики, но и стала играть роль транзитного участка общесоюзной железнодорожной системы. На сегодня республика располагает более чем 16 тысячами километров магистральных путей, свыше 800 станциями и разъездными пунктами. На железнодорожные перевозки приходится до 68% грузооборота и около 60% пассажирооборота страны.