В следственном управлении СК России по Брянской области убеждены, что Ирина Добржанская ехала со скорость свыше 60 километров в час, и это нарушение правил дорожного движения привело к трагедии 7 октября, когда автомобилистка сбила Анну и Соню Сиваковых.
Как заявил корреспонденту "РГ" представитель следственного управления Сергей Цыганок, доводы защиты о том, что экспертиза скорости была проведена с нарушениями, несостоятельны:
- Экспертиза проводилась в строгом соответствии с существующими требованиями. Она доказала, что Ирина Добржанская ехала перед трагедией со скоростью выше 60 километров в час. Это же подтверждают и опытные водители, которые стали свидетелями случившегося. На наш взгляд, если бы осужденная передвигалась с допустимой скоростью, она успела бы затормозить перед переходом. Хочу также заметить, что наше управление занималось расследованием этого ДТП в силу того, что оно приобрело широкий общественный резонанс. Сроки продлять не пришлось, следователи уложились в отведенные законом два месяца. Их выводы подтвердил и суд.
Двадцатилетняя Ирина Добржанская признана виновной в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК России (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью). Перед "зеброй" автомобиль "Фольксваген Пассат", как заключил эксперт, передвигался со скоростью не менее 72 километров в час. Тем не менее после оглашения приговора Добржанская еще раз заявила журналистам, что не нарушала правила дорожного движения:
- А в остальном я готова нести наказание, которое определил суд.
Однако все водители других машин, двигавшихся как в попутном, так и во встречном направлении, утверждали, что осужденная нарушила скоростной режим. Такие же показания дал и сотрудник ГИБДД, ставший очевидцем происшествия. Допрошенный знакомый Добржанской Акопян, который и дал ей автомобиль на пару дней, показал, что она сама призналась ему в превышении скоростного предела. Более того, эксперт пришел к выводу, что она смогла бы вовремя остановить машину и избежать наезда в случае, если бы ехала медленнее.
В ходе следствия Добржанская частично признала свою вину и отказалась от дачи показаний. Но во время рассмотрения дела в суде сторона защиты неоднократно заявляла о невиновности автомобилистки, пытаясь свалить вину на дорожные службы и ГИБДД. Следователи провели эксперимент, воссоздав обстановку, которая предшествовала ДТП. Видеосъемка проводилась из салона автомобиля, двигавшегося по третьей полосе, как и "Пассат" Добржанской. Перед пешеходным переходом на первой полосе стоял автобус, на второй - легковой автомобиль. На видеозаписи эксперимента дорожные знаки видны отчетливо как с правой, так и с левой стороны.
Кроме того, водитель и пассажир машины, двигавшейся следом за Добржанской, видели женщину и ребенка, которые переходили дорогу.
- Есть прямая причинно-следственная связь между нарушением скоростного режима и наездом на пешеходов, - сказал Сергей Цыганок. - При указанных обстоятельствах доводы стороны защиты о невиновности Добржанской голословны и не соответствуют установленным в ходе расследования обстоятельствам.
Суд отправил Добржанскую в колонию-поселение на четыре года. Добираться туда она должна своим ходом, как и требовал представитель прокуратуры. Она лишена права управления транспортными средствами на три года. Автомобиль "Фольксваген Пассат" обращен в собственность государства, поскольку его законный владелец не установлен.