Минэкономразвития предлагает ввести обязательное страхование ответственности за качество товаров и услуг при покупке, изготовлении и ремонте железнодорожного подвижного состава.
Страховым случаем для завода-изготовителя будет считаться "транспортное происшествие вследствие недостатков, произведенных им товаров, а также вследствие предоставления недостоверной или недостаточной информации о товаре.
До сих пор подобные риски страховались в добровольном порядке. Однако этот вид страхования широкого распространения не получил из-за отсутствия прозрачной нормативно-правовой базы. Нет единых правил страхования и расчета сумм выплат, нет перечня документов, необходимых для возмещения ущерба.
По словам начальника управления контроля и организации страховых и компенсационных выплат Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Валерия Карпова, вопрос введения новых видов страхования ответственности - это вопрос, в первую очередь, создания такого максимально прозрачного и понятного всем экономического инструмента по возмещению вреда, как страхование. На примере страхования ответственности вагоностроителей можно говорить, что в этом случае будет налажен автоматизированный процесс выплат компенсаций эксплуатантам вагонов в случаях, если им будет причинен вред из-за некачественной сборки вагонов либо при каких-либо выявляемых недостатках. Причем эти компенсации будут производиться на порядок быстрее, чем в случае использования претензионного или судебного порядков.
Именно о таком подходе говорит и мировая практика. Поэтому, по нашему мнению, инициатива выглядит абсолютно своевременной и правильной.