Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект об информационном взаимодействии органов госвласти и организаций при создании и мониторинге навигационных карт пользователей системы ГЛОНАСС.
Законопроектом предусматривается классификация государственных навигационных карт на аэронавигационные, морские навигационные карты (в том числе карты акватории Северного морского пути, акваторий морских портов и подходов к ним), навигационные карты внутренних водных путей, навигационные карты, необходимые для решения задач в сфере обороны и безопасности РФ. Регламентируется порядок создания и использования автодорожных навигационных карт.
Согласно законопроекту, федеральные и региональные органы исполнительной власти, а также органы местного самоуправления, которые занимаются созданием государственных информационных ресурсов, должны обеспечивать доступ к информации об адресах объектов недвижимости, схемах движения транспортных средств, стационарных постах ДПС, таможенных постах и прочих подобных объектах на своих официальных сайтах в интернете и на "Едином портале государственных и муниципальных услуг".
"Большинство новых моделей авто оборудованы штатной навигационной системой. Однако каждый производитель устанавливает в машину свои собственные карты, и, как правило, у автовладельцев потом нет возможности переустановить другие, т.к. система их просто не поддерживает. Надо понимать, что карты, разработанные за рубежом и обновляющиеся один раз в полгода, не могут отображать все существующие дорожные изменения - ремонтные работы, перекрытия дорог и т.п. Если специально для России будет разработана навигационная система, показывающая пробки в режиме онлайн, она, безусловно, будет востребована пользователями, т.к. будет удобна с практической точки зрения, - считает первый вице-президент ГК "АвтоСпецЦентр" Алексей Тузов. - Насколько будет пользоваться популярностью портал госуслуг, судить пока еще сложно - сейчас автомобилисты привыкли выбирать маршрут передвижения, ориентируясь на сервисы "Яндекс. Пробки" и "Гугл. Пробки", поэтому необходимость создания еще одного подобного сервиса все-таки вызывает вопросы".