После 40 часов во власти высоченных волн, леденящего холода и языков пламени, обрушившихся на пассажиров итальянского парома, с уверенностью можно произносить лишь одну цифру: 427 - число выживших людей, спасенных по большей части благодаря привлечению вертолетной техники, а также слаженной работе итальянских, греческих и албанских МЧС.
По официальным данным, погибли 10 человек. Кроме того, погибли два албанских техника, которые участвовали в спасательной операции. Пропавших без вести, по неуточненным данным, 41 человек, поиски которых в настоящий момент затруднены из-за штормящего моря и холода. Тем не менее число жертв может значительно вырасти из-за возникшей путаницы со списками пассажиров.
"В официальном списке значились 478 человек. Однако некоторые лица из числа спасенных и доставленных в итальянский порт Бари не фигурируют в документах. Порт отгрузки должен заняться сверкой данных", - пояснила министр обороны Италии Роберта Пинотти.
Как уточняют итальянские СМИ, на борту парома находились по меньшей мере два нелегальных иммигранта из Афганистана. Этот факт, несомненно, порождает еще больше вопросов касательно неожиданного возгорания, повлекшего за собой человеческие жертвы.
Расследованием трагического инцидента займутся сразу три прокуратуры - Бари, Лечче и Бриндизи, которыми уже возбуждено уголовное дело по факту возгорания парома, непреднамеренному убийству и нанесению ущерба. Главные подозреваемые - капитан парома Арджилио Джакомацци, который в отличие от бывшего капитана затонувшего в январе 2012 года лайнера "Коста Конкордия" покинул корабль последним, а также судовладелец Карло Визентини. По самой распространенной версии, причиной возгорания могло стать размещение грузовых автомобилей в непосредственной близости от легковоспламеняющихся материалов. Однако как сообщает газета "Стампа", инцидент вполне мог быть спровоцирован техническими неполадками. По мнению издания, владельцу судна придется объяснить, почему, несмотря на наличие девяти "недостатков" (неисправность противопожарных дверей и световых аккумуляторов и т.д.), выявленных в ходе последней проверки, паром все-таки получил авторизацию на выход из порта Патры.
Судно, прицепленное к буксиру, по-прежнему "заблокировано" в открытом море. На паром наложен арест, и он находится под полной юрисдикцией албанских властей. Стало известно, что выводом "Норман Атлантик" из морского плена займется голландская компания "Смит". Между тем итальянским и албанским властям остается лишь выбрать порт для дальнейшей буксировки сгоревшего парома.