"Согласно действующему законодательству, при введении в эксплуатацию платной дороги необходимо наличие бесплатного альтернативного проезда, - заявил "РГБ" региональный директор Русского АвтоМотоКлуба (РАМК) Николай Степанов, - нужность такой альтернативы очевидна: не всегда и не у всех водителей есть возможность заплатить за пользование дорогой".
Тем не менее, отметил эксперт, необходимость наличия платных трасс очевидна: "Плюсы платных дорог связаны именно с наличием дублирующих бесплатных объездов: платная дорога должна забирать только часть трафика, а пробки и заторы должны оставаться на бесплатной. Благодаря этому платная дорога может быть выгодной для водителей, ведь езда с ровной скоростью без пробок может сократить расход топлива на 20-30%. Например, при планируемой стоимости 1 км проезда по будущей трассе М11 в 1,25 руб. оплата проезда полностью окупит себя на автомобилях с расходом топлива более 11 литров на 100 км".