Нынешнюю программу ремонта называют стратегической и не терпящей промедления. Руководство области поставило задачу: до конца мая уложить асфальт, устранить колеи, ямы и нанести разметку. И прежде всего - на муниципальных трассах общей протяженностью 15 тысяч километров, а также на региональных первой категории (свыше пяти тысяч километров).
- Проанализировав ситуацию в Кемерове и Новокузнецке, мы определили улицы, которыми надо заняться в первую очередь, и взяли их под особый контроль, - рассказал заместитель губернатора области по жилищно-коммунальному и дорожному комплексу Анатолий Лазарев. - В Кемерово это, например, проспект Ленина, улицы Красноармейская, Свободы и Волгоградская. А в Новокузнецке - проспект Курако, требующий не только ямочного ремонта, но масштабной реконструкции.
Этой весной обоим городам на дорожные работы выделяли в день по миллиону рублей. Плюс единовременная выплата по 25 миллионов. Благо, погода позволила приступить к ремонту уже в середине марта.
По словам Анатолия Лазарева, недобросовестных дорожников, которые укладывают полотно спустя рукава, штрафуют, буквально поймав за руку. Недавно подрядчик, работавший на въезде в Новокузнецк, грубо нарушил технологию укладки асфальта. И неспециалисту было ясно: гарантийных сроков он не выдержит, пролежит от силы год. Подрядчик был снят с объекта "в текущем режиме".
- Мы делаем и новые дороги, - продолжает Анатолий Лазарев. - Дорога Кемерово - Ленинск-Кузнецкий - по-прежнему задача номер один. Рассчитываем на федеральное финансирование: в этом году ждем более полутора миллиардов рублей. Тогда выплатим долги по двум готовым участкам автомагистрали и подрядчики смогут зайти на третий. Что же касается конкурса на проведение работ, то он в очередной раз был отложен по чисто техническим причинам. Удорожания подряда не будет.
При этом кузбасские дороги никто не собирается ремонтировать лишь на казенные средства. Власти как обычно рассчитывают на весомый вклад электросетевых и угольных компаний. И поскольку в бюджетах и области, и территорий лишних денег точно нет, большие надежды возлагаются на механизмы социального партнерства.
- Угольщики в прошлом году неплохо поработали: за их счет были отремонтированы дороги в Новокузнецком, Беловском и отчасти в Прокопьевском районах, - сообщил замгубернатора. - И этот процесс продолжается. Буквально на днях обсудили еще одно партнерское соглашение: по восстановлению дорог в районе разреза "Заречный", где в начале апреля произошло ЧП.
Напомним, из-за деформации (оползня) вскрышных пород на внешнем автоотвале разреза были частично повреждены линии электропередачи, питающие энергоподстанцию, а также перекрыты участок автодороги общего пользования Новокузнецк - Большая Талда, подъездной железнодорожный путь и часть русла реки Кыргай. Так что дорожные работы в данном конкретном случае - часть проекта ликвидации последствий обвала.
Кроме того, в Кузбассе приходится и устранять последствия большой воды, которой в Кемерово, например, не было с 1960-х. На очереди уже третья волна паводка, и сегодня в регионе выясняют, почему в одном населенном пункте прорвало дорожную насыпь, в другом - пришлось подкапывать дорогу, чтобы избежать потопа, а в третьем - не справилась с нагрузкой водопропускная труба. По каждому инциденту будут сделаны выводы, и уже летом начнется подготовка к паводку-2016.
В этом сезоне определено еще одно стратегическое направление дорожного ремонта - отсыпка дорог к садовым участкам.
- Нельзя забывать, что в области больше пятисот тысяч садоводов, многие из которых городскими дорогами пользуются редко, поскольку живут на своих участках, - подчеркнул Анатолий Лазарев. - И важно обеспечить им беспрепятственный проезд туда. В том числе, помочь садоводам тем же самым щебнем. А попутно проанализировать и потребности в электро-, водоснабжении и вывозе бытовых отходов (в садовых товариществах будут установлены дополнительные мусорные контейнеры). С этими задачами тоже нужно успеть справиться в мае.
277 дворовых территорий запланировано отремонтировать в 2015 году в Кузбассе.