По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), во втором квартале 2015 года доля продаж автомобилей в кредит выросла более чем вдвое по сравнению с первым кварталом. Если в первом квартале 2015 года в кредит приобретался только каждый пятый новый автомобиль, во втором квартале доля кредитных покупок составила 41%. Поддержку рынку оказала в том числе госпрограмма субсидирования процентных ставок по кредитам.
"Сейчас доля кредитных продаж существенно увеличилась по сравнению с началом года, - подтвердил исполнительный директор компании РОЛЬФ Виталий Павловский. - Так, если в целом по нашей компании в первом квартале доля автокредитов в розничных продажах новых автомобилей составила 18,9%, то во втором квартале - 36,9%. В июне доля кредитных продаж в рознице составила 38,05%. Уровень вплотную приблизился к показателям прошлого года". По его словам, кредиты традиционно востребованы в массовом сегменте рынка. При этом запуск программы субсидирования значительно поддержал как автокредитование, так и авторынок в целом, и в июне 45% кредитных договоров, оформленных в автосалонах компании, были заключены по льготным программам.
В пресс-службе Росбанка "РГБ" рассказали, что, т.к. автокредиты с государственной поддержкой предоставляются только на покупку автомобилей стоимостью до 1 млн руб., каждый второй автокредит оформляется вне госпрограммы льготного автокредитования. Средняя сумма таких кредитов более 1,2 млн руб., максимальная - до 5 млн руб. По словам Виталия Павловского, в премиум-сегменте и в сегменте дорогих автомобилей спрос на кредиты традиционно ниже. В значительной степени он зависит от наличия спецпрограмм и сильно варьируется от бренда к бренду: например, в розничных продажах Mercedes-Benz проникновение кредитов на уровне 28%, а Porsche - на уровне 10%. Также он обратил внимание на региональную специфику: так, в Санкт-Петербурге проникновение автокредитов традиционно выше, чем в Москве. "По результатам наших июньских продаж это 54,05% и 32,61% соответственно", - рассказал Павловский.
Управляющий директор НСВ Антон Дианов отметил, что дальнейшее снижение ключевой ставки и программа льготного автокредитования способны дать рынку пусть небольшой, но рост по итогам года. При этом значительная часть населения, по его словам, по-прежнему испытывает социальную неуверенность, и автокредит не является для них насущной необходимостью. "Если госпрограмма будет продолжена, мы прогнозируем сохранение текущей кредитной доли на уровне до 40%. В то же время расширение действия программы, например, на автомобили до 1,5 млн руб., может ее существенно увеличить, тем самым поддержав и авторынок", - заключил Виталий Павловский.